Japonya Bakanlar Kurulu Genel Sekreteri Hirokazu Matsuno’nun belirttiği gibi, Japon hükümeti Rusya’ya 1,9 litreden büyük motorlu araba tedarikini yasaklama planlarını henüz doğrulamadı.
Bir soruya yanıt olarak, “Ülkemiz Rusya’ya yönelik ek yaptırımların içeriğini henüz belirlemedi” dedi ve Japon yetkililerin halihazırda mevcut olan önlemleri, ABD ve Avrupa tarafından benimsenen önlemleri dikkate alarak daha ileri eylem seçeneklerini inceleyeceklerini sözlerine ekledi. Matsuno ayrıca, Mayıs ayı sonunda Japonya’nın Rusya Federasyonu’na karşı ek bir yaptırım kısıtlamaları paketi uygulamaya koyduğunu da hatırlattı.
Avrupa Birliği, 11. yaptırım paketi çerçevesinde, Rusya’ya 1,9 litreden fazla motor kapasitesine sahip yeni ve kullanılmış arabaların yanı sıra elektrikli araçlar ve hibritlerin tedarikini yasakladı. Geçen gün Japonya’nın aynı paketi kabul edeceği bilgisi gelmişti.
Daha önce, ONF “Sürücülerin haklarının korunması” çalışma grubu başkanı Pyotr Shkumatov, bu tür arabaların Rusya pazarından tamamen kaybolmayacağını, ancak artan fiyatlara hazırlanmamız gerektiğini söyledi.
Fresh otomotiv pazarının kurucusu Denis Migal’in belirttiği gibi, 1,9 litreden büyük motorlu arabaların, elektrikli araçların ve hibritlerin tedarikine getirilen yasak Japon ekonomisini vuracak.
