Rusya’nın araç filosu hızla yaşlanmaya başladı. Automarketer projesinin kurucusu Oleg Moseev’e göre, Rusya Federasyonu’ndaki tüm arabaların %71’i 10 yıldan daha eski arabalardır.
Yılın ilk yarısının sonunda ülkede bu türden 32 milyon araba vardı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2021’de 27,2 milyon kişi vardı ve bu da %61’lik bir paya karşılık geliyordu.
Aynı zamanda, üç yaşın altındaki otomobillerin payı %10’dan %5’e düşerken, beş ila yedi yaş arası otomobillerin payı %6’dan %8’e çıktı. Autostat verilerine göre bu yılın başında Rusya Federasyonu’nda bir binek otomobilin ortalama yaşı 15,2’ye yükseldi.
Sorun şu ki, otomobil pazarını canlandırmak için ülkede her yıl 1,5 milyondan fazla otomobilin satılması gerekiyor. Son yıllarda bu rakamlara ulaşılamadığı gibi, aktif olarak ikinci el otomobil ithalatı da yapılıyor.
Ulusal Otomobil Birliği (NAU) Başkan Yardımcısı Anton Shaparin, artık Rusya Federasyonu’nda araç filosunun daha da yaşlanması için tüm koşulların mevcut olduğunu söyledi.
Filo yenileme hızı yavaşlayacak çünkü artan geri dönüşüm ücretleri arabaları Ruslar için daha da az erişilebilir hale getirecek. Trendlerin devam etmesi halinde otomobillerin ortalama yaşının çok yakında 16 yılı aşacağını ifade etmek mümkün olacak.
