Sigorta şirketlerinin temsilcileriyle görüşen RIA Novosti’ye göre, Rusya’da araba hırsızlığında bir artış ve CASCO’nun ortalama maliyetinde bir artış bekleniyor.
Uzmanlar, Rusya’da kendilerine yeni ithal otomobil ve yedek parça tedarikinin yasaklanmasının, otomobilleri yedek parça için ayrıştırmak amacıyla hırsızlıklarda artışa yol açacağına inanıyor. Daha önce, Volkswagen, Skoda, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Porsche ve Rolls-Royce dahil olmak üzere birçok üretici, Ukrayna’daki durum ve lojistikle ilgili sorunlar nedeniyle Rusya’ya otomobil üretimini ve teslimatını askıya aldığını duyurdu.
Avtostat ajansına göre, bu yılın başında Rusya Federasyonu’nda 45,5 milyon araba vardı. Binek araç filosunun en yaygın markası, bu tür arabaların yaklaşık %30’unu veya 13,5 milyonunu oluşturan yerli LADA’dır. İkinci sırada 4,1 milyon otomobil ile Japon Toyota yer alıyor. Bunu, her biri 2,5 milyon otomobile sahip Güney Koreli Hyundai ve Kia markaları takip ediyor. Rusya’da Nissan ve Renault otomobilleri, her biri 2,2 milyon adet. İlk on ayrıca şunları içeriyordu: Volkswagen (1,8 milyon adet), Chevrolet (1,7 milyon adet), Ford (1,4 milyon adet) ve Mitsubishi (1,3 milyon adet).
