Rus yolcu havayolları şimdiden 87 uçağın Bermuda sicilinden kaydını iptal etti. Bu, sivil alandaki devlet politikası departmanı müdür vekilinin mektubundan mı geliyor? Havacılık Ulaştırma Bakanlığı Dmitry Stepanko’nun 8 Eylül tarihli taşıyıcılara ve bu kaynaklar kiralama şirketlerinde.
Bakanlığa göre Utair, yabancı kiralayanlardan ve SberLeasing’in Avrupa’daki yan kuruluşundan 27 uçak (Boeing 737 ve Boeing 767) satın aldı ve Bermuda’da kaydı iptal edildi. Aeroflot 17 uçağın kaydını iptal etti (Boeing 777, Airbus A320 ve A330). İkincisi Mayıs ayında finansal kiralamadan satın alındı, kalan modeller Rus Devlet Taşımacılık Kiralama Şirketi’nin (GTLK) yapılarına ait ve Dmitry Stepanko’nun bir mektupta belirttiği gibi Bermuda sicilinden “kayıttan” çıkarıldı.
Aeroflot’un yan kuruluşu Rossiya Airlines tarafından Bermuda’da beş Boeing’in daha kaydı silindi. Üç Airbus A321 Yamal, bir Boeing NordStar ve üç Boeing 777 Red Wings tarafından “debermuidize edildi”. Charter havayolu Azur Air tarafından Bermuda sicilinden iki Boeing daha çıkarıldı (kayıt defterine göre, bu taşıyıcının 14 uçağı tescilden çıkarıldı), bir Boeing Gazpromavia idi. Tataristan’dan yerel taşıyıcı UVT Aero, işletme operatörü Rusjet – üç uçak olan yedi uçağı yabancı kayıttan çıkarmayı başardı.
Ayrıca, 3 Ekim itibariyle, altı Boeing 737-8 S7 Havayolunun (STLC’ye ait) “debermudised” olduğuna ikna oldu, Izvestia. Bu, STLC’deki bir kaynak tarafından doğrulandı.
738 uçağa sahip olan Rusya Federasyonu’nun yabancı uçak filosunun sadece %12’si (2030 yılına kadar havacılık geliştirme programına göre). Yurtdışında kaydı silinen tüm uçaklar Rusya siciline kayıtlıdır.
S7 temsilcisi, taşıyıcının filosunda, yalnızca Rus tesciline sahip ve uluslararası uçuş programının genişletilmesine izin veren yerli şirketlerden kiralanan birkaç uçağa sahip olduğunu doğruladı. Azur Air’in basın servisi, bugün 14 uçağının yurt dışına uçuş gerçekleştirebileceğini doğruladı.
Yatırımlarım Telegram kanalının analisti Elena Sakhnova, yalnızca havayollarının mülkiyetine alınan uçakların yanı sıra Rus şirketleri ve bankalarından kiralanan gemilerin Bermuda sicilinden kaydının silinebileceğini açıkladı.
“Son grup uçak ise Haziran-Temmuz aylarından itibaren kademeli olarak dış hat uçuşlarında kullanılmaya başlandı. Teorik olarak, Rus şirketlerinden kiralanan yaklaşık 150 yabancı uçak daha Bermuda sicilinden çıkarılabilir.“, uzman kaydetti.
Şimdiye kadar, “temiz” ithalat filosunun uluslararası uçuşları gerçekleştirmek için yeterli olmadığından emin.
“Önemli olan uçak sayısı değil, uçuş menzili. Avrupa’nın kapalı gökyüzü ve Rusya Federasyonu’nun güneyi etrafında uçma ihtiyacının birleşimi, orta ve uzun mesafeyi gerektiriyor ve hala bölgesel Rus Superjet’i olan yurtdışına uçabilen filonun temeline sahibiz. 2021’deki uluslararası trafik için yaklaşık 250-300 uçak daha gerekiyor– Elena Sakhnova eklendi.
FrequentFlyers.ru Genel Yayın Yönetmeni Ilya Shatilin, Kırgızistan gibi bazı ülkelerin Rus uçaklarının ikili tesciline dikkat etmediklerini ekledi. Hesaplarına göre, COVID-19 pandemisinden önce yurt dışına yaklaşık 500 araba uçtu.
“Günümüzde taşıyıcılar, yeni uluslararası destinasyonlar açarken, etkin talep ve rotanın mesafesine göre yönlendirilmektedir. En geniş kaplar artık hemen hemen her yönde kullanılabilir ve doldurulacaktır. Ve uçacak hiçbir şeyi olmayan, egzotik yöntemler kullanabilir – yabancı ülkelerde bağlı şirketler kurmak veya Sovyet teknolojisini kiralamak.“, uzman sonuçlandırdı.
BGP Litigation’ın havacılık ve varlık finansmanı uygulaması başkanı Vladislav Rikov’a göre, birçok yabancı kiraya veren, yaptırımlar nedeniyle Rus havayolları ile işbirliği yapmayı reddediyor ve kayıt silme müzakere süreci yavaş ilerliyor. Rusya Federasyonu’nun taşıyıcılarının, sahibinin rızası olmadan uçağı Rus siciline kaydederek gemiler için operasyonel kiralama sözleşmelerini ihlal ettiği görüşüne bağlılar. Aynı zamanda, yabancı ülkelerin (dost ülkeler dahil) havacılık otoriteleri ve havaalanları, Rus havayollarına hizmet verirken ICAO tavsiyeleri tarafından yönlendirilir, bu nedenle yerli taşıyıcıların uluslararası uçuş programlarını daha da genişletmesi zor olacaktır.
