Rivian, kritik R2 SUV’sinin özelliklerini ve fiyat bilgilerini açıkladı. Ayrıca, müşterilerin vaat edilen 45.000 dolarlık temel modele ne zaman ulaşabileceği sorusuna da cevap verdi.
Cevap “2027 sonları” olarak verildi. Ancak dikkat edilmesi gereken bir nokta var. Rivian artık temel model R2’nin fiyatını “yaklaşık 45.000 dolar” olarak tanımlıyor. Bu, şirketin daha önce web sitesinde “45.000 dolardan başlayan” gibi bir ifadeyle tanıttığı durumdan oldukça farklı.
Bu durum sürpriz değil. TechCrunch’ın bildirdiğine göre, Rivian, Şubat ayında web sitesinden “45.000 dolardan başlayan” ifadesini kaldırdı.
Rivian, R2’yi ilk kez Mart 2024’te tanıttığından beri pek çok şey değişti. 7,500 dolarlık federal elektrikli araç vergi kredisi artık yok. Geleneksel otomobil üreticileri, Rivian gibi firmalardan düzenleyici kredileri satın almayı bıraktı ve bu da şirketin gelirine önemli bir darbe vurdu. Trump’ın karmaşık gümrük tarifeleri, Rivian’ın elektrikli araçlarını üretmek için kullandığı bileşenlerin ve malzemelerin maliyetini artırdı.
Rivian, daha büyük zorluklarla yüzleşiyor. 2025 yılında R1T pikap ve R1S SUV satışları düştü. Şirket, Georgia’da büyük bir fabrika inşaatına başlayacak ve burada yüz binlerce R2 SUV (ve gelecekte R3 hatchback) üretmeyi planlıyor.
Rivian, bu yıl daha premium R2 modelleriyle ABD tarihindeki en hızlı elektrikli araç lansmanını yapmayı hedefliyor. Şirket, 2026 yılı sonuna kadar 20,000 ile 25,000 R2 satışını öngörüyor. Eğer bu hedefe ulaşırsa, yalnızca Tesla’nın Model Y’si bu kadar hızlı satış rakamına ulaşmış olacak.
Rivian, yüksek performanslı R2 modelleri ile başlayarak “sahiplerin yeni platformun zirvesini deneyimlemesini” istediklerini bildirdi. Şirket, yüksek özellikli bir modelle başlamanın sektörde yaygın bir uygulama olduğunu ve bu durumun tüm ürün yelpazesini sergileyerek mükemmel hızlanma ve yetenekleri göstereceğini belirtti.
2027’nin ilk yarısında 48,490 dolardan başlayan “Standart” R2 modelini sunacaktır. Bu model, 345 millik bir menzil sunarken, gerçek temel modelin menzili yalnızca 275 mile ulaşacak. Bu durum temel model fiyatına ulaşma sürecinde daha az bataryanın kullanılması anlamına gelebilir. Temel modelin daha düşük menzili, müşterilerin daha üstün menzil için birkaç bin dolar daha fazla ödemeye teşvik edici bir rol de oynayabilir.
Rivian, TechCrunch’a, iki Standart modelin aynı arka tekerlekten tahrik sistemini paylaştığını ancak fiyat farkını açıklayacak başka farklılıklar olup olmadığını söylemeyi reddetti. Üst-hizmet stratejileri hakkında da yorum yapmadı.
Şirket, hedef fiyatlarına ulaşmak için önemli mühendislik, geliştirme ve iş çabaları gerçekleştirdiğini belirtti. Karmaşıklığı azaltmak için zonal elektrik mimarisine geçtiklerini ve elektronik kontrol ünitelerinin sayısını azalttıklarını ifade etti. Ayrıca, ikinci nesil R1 araçlarının maliyetlerini düşürmek için elde ettikleri dersleri ve daha iyi tedarikçi ilişkilerini kullandıklarını ekledi.
Tüm bunlar, Rivian’ın 2021 yılında R1 araçlarının fiyatlarını aniden artırdığı için bir sınıf eylemi davasını 250 milyon dolar ile çözmeyi kabul etmesinden sadece birkaç ay sonra gerçekleşti.
Bu duruma, Tesla’nın birkaç yıl önce girdiği benzer bir tartışma da eklenebilir. Elon Musk, Model 3’ün 35,000 dolara mal olacağı konusunda yıllarca söz vermişti ancak Tesla, kısa bir süreliğine Model 3’ü sadece “menü dışında” 35,000 dolara sundu. Ancak bu plan da uzun sürmedi. Aracın fiyatını artırmak isteyen birçok müşteri, Musk’ın verdiği sözleri yerine getirmekte zorlandığını belirtirken, daha yüksek donanım versiyonları satın almaya yönlendirildi.
Bir başka Tesla aracı da çekici bir fiyatla duyurulmuştu ancak bu fiyat asla gerçekleşmedi: Cybertruck. Tesla, 2019 yılında çelik kaplamalı pikabı sadece 40,000 dolardan satmayı planladı, ancak sonuçta fiyatlar çok daha yüksek oldu ve bu, aracın sıradışı tasarımının da etkisiyle düşük satışlarla sonuçlandı.
R2’nin, Tesla’nın Cybertruck’ı kadar kötü bir sonuçla karşılaşması pek olası görünmüyor. Sonuçta, başlangıç fiyatı çok daha düşük ve Elon Musk’ın CEO olarak karşılaştığı siyasi maliyeti de taşımıyor. Ancak önümüzdeki yıllar, R2’nin temel modelinin, 35,000 dolarlık Model 3’ün hayatına mı, yoksa Cybertruck’ınkine mi yoksa tamamen başka bir şeye mi benzeyeceğini gösterecek.
