Rivian, ABD geçen yılın sonlarında halka açılan elektrikli otomobil üreticisi, rapor edildi dördüncü çeyrek mali sonuçları ve 2021 takvim sonucu, 2022 için üretim tahminiyle birlikte Wall Street’i hayal kırıklığına uğrattı ve hisseleri yeni bir en düşük seviyeye gönderdi.
Rivian Perşembe günü yaptığı açıklamada, 2021’in 4. çeyreğinde 54 milyon dolar gelir elde ettiğini, neredeyse tam olarak tüm yıl için 55 milyon dolarlık çetelesini elde ettiğini söyledi. Rivian, yılın son üç ayında 909 araç teslim etti.
Şirket 2021’in 4. çeyreğinde daha büyük ölçekli teslimatlara geçti, ancak beklendiği gibi başa baş noktasına bile yaklaşmak için yeterli değildi. Düzeltilmiş bir temelde, Rivian hisse başına 2.43 dolar kaybetti.
Yahoo Finans önceden bildirilmiş Şirketin, dönem için toplam 63.99 milyon$ gelire karşı düzeltilmiş olarak hisse başına 2.05$ kaybetmesi bekleniyordu. Daha basit olarak, Rivian caddenin beklediğinden daha az gelir elde etti ve daha fazla para kaybetti.
Normal işlemlerde, Rivian hisseleri genel olarak olumsuz bir seansta %6.35 oranında keskin bir düşüşle 41.16$’a düştü ve 52 haftanın yeni en düşük seviyesine ulaştı; Nasdaq Composite’in kendisi neredeyse yüzde tam kapalıydı. Mesai sonrası işlemlerde, kazanç açıklamasının ardından Rivian hisseleri %13’ten fazla değer kaybetti.
Doğal olarak, ayarlanmış sayılara her zaman şüpheyle yaklaşırız, bu yüzden buradayken bazı GAAP sonuçlarını çevirelim. 2021’in 4. çeyreğinde, Rivian’ın 54 milyon dolarlık geliri, 383 milyon dolarlık negatif brüt kâra ve tüm maliyetler dahil 2,46 milyar dolarlık veya hisse başına 4,84 dolarlık net zarara yol açtı. 2021 döneminin tamamı için, şirketin 55 milyon dolarlık geliri, 465 milyon dolarlık negatif brüt kar ve 4.69 milyar dolarlık veya hisse başına -22.98 dolarlık net zarara yol açtı.
Sadece arsız olmak için brüt kâr sonuçlarını dahil etmiyoruz. Bu, kazanç raporunda “2022 boyunca negatif brüt marjları tanımayı” beklediğini söyleyen şirket için bir sorun. Bu nedenle, şirketin bu yıl işletme açısından başa baş durumuna yaklaştığını görmeyi beklemeyin; bunun yerine, bu yıl brüt kâr-tarafsızlığına doğru pençe atacak.
Ama bu sadece rakamlar. Ve kırmızıdaki sayılar, üretimi artırmakla meşgul olan EV şirketleri için standarttır. O halde teslimatlar, fiyatlandırma, hırpalanmış tedarik zinciri ve önümüzdeki çeyreklerde şirket için neler olacağı hakkında konuşalım.
İleriye bakmak
Yahoo Finance önceden analistlerin şirketin 2022’de 40.000 araç teslimatı hedeflemesini beklediklerini bildirdi. Ancak, kazanç raporunda Rivian bunun yerine “R1 ve RCV platformlarımızda 25.000 araç üretmek için yeterli parça ve malzemeye sahip olacağını” söyledi. yıl, çok daha küçük bir sayı.
Bu teslimat rakamı, Rivian’ın tahminlerine göre 4,75 milyar dolarlık düzeltilmiş FAVÖK kaybı olacak ve şirket daha sıkı bir kar ölçütüne rehberlik etmeyecek.
Rivian’ın 2022’si, kendi EV kamyonetlerini ve SUV’larını piyasaya süren GM ve Ford gibi tedarik zinciri krizleri ve rekabetle dolu zorlu bir yıl olacak.
CEO RJ Scaringe, şirketin önümüzdeki hafta üretimi ölçeklendirmeye ve tedarik zincirini yönetmeye yardımcı olacak yeni bir baş işletme görevlisini açıklayacağını söyledi.
Scaringe, görüşme sırasında yatırımcılara “Şu anda karşılaştığımız en büyük kısıtlamalar gerçekten tedarik zinciriyle ilgili” dedi. “Tedarikçinin, üretim hatlarımızla aynı oranda artmadığı gerçekten az sayıda parça.”
“Tedarikçi kısıtlamaları olmasaydı,” diye ekledi, “bu yıl 50.000’den fazla araca ulaşabileceğimizden eminiz.”
Veya başka bir deyişle, dünya farklı olsaydı, Rivian’ın gelir rampası da farklı görünürdü.
