Kommersant’ın bildirdiğine göre, 2024’ün sonunda Rusya pazarında Çin arabalarıyla aşırı stoklanma yaşandı.
Çinli şirketler talebin soğumasını tahmin edemediler ve geri dönüşüm toplamayı artırmadan önce depoları çok yoğun bir şekilde doldurdular. Rezervler en azından Nisan ayına kadar dayanacakken, piyasa katılımcıları Çinli üreticilerin ürünlerinin fiyatlarını önemli ölçüde düşürme ihtimalinin düşük olduğuna inanıyor.
Autostat müdürü Sergei Tselikov’a göre, bugün Çin arabalarının stoku 200-250 bin adettir ve bu, geçen yılın sonuna göre (yaklaşık 175 bin araba) bile daha fazladır. Avtostat’tan Sergei Udalov, geri dönüşüm koleksiyonu artırılmadan önce Çin’den büyük miktarda otomobil ithal edildiğini söyledi. Eylül ve Ekim aylarındaki satışlar rekor düzeydeydi ancak Kasım ve Aralık aylarında pazar sakinleşti: “Otomobil ithalatı zaten düştü ve düşüş eğilimi Aralık ayında da devam edecek.”
Avilon AG Yeni Araç Satışından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Renat Tyukteev’e göre bayilerin ve ithalatçıların depolarında yaklaşık 350 bin yeni araba bulunuyor.
Rolf’un yeni otomobil departmanı müdürü Nikolai Ivanov, otomobillerin yaklaşık iki ay dayanacağına inanıyor. Sergei Tselikov, ithalat ve üretimin paralel olarak devam edeceği göz önüne alındığında, büyük olasılıkla en azından bahara kadar ve hatta daha uzun süre dayanacağını belirtiyor.
