Automotive News Europe’a göre Rusya’da çalışmalarını sürdüren Renault’nun bunun için iyi nedenleri var. Şirket, yerel bir ortakla bir girişimden çıkmanın yüksek maliyetinden endişe duyuyor.
Fransız üretici, milyarlarca dolar değerindeki Rus varlıklarının kamulaştırılmasından kaçınmak istiyor. Fransız otomobil üreticisi AvtoVAZ’da %68 hisseye ve Moskova’daki bir otomobil fabrikasına sahip. Geçen yıl, endişe Rusya’da 5.5 milyar dolara araba sattı.
Şu anda hem Moskova işletmesi Renault hem de AvtoVAZ fabrikaları durduruldu. Yaptırımların arka planında, otomobil montajı için yabancı bileşenlerin tedariki durdu ve onlarsız sadece iki model üretilebilir – Lada Niva Legend ve Niva Travel. Bu hafta toplamaya başlamayı planlıyorlar.
Kaynağa göre, Renault durumu izlemeye devam ediyor. Renault, Rusya ile ticaret yapmaktan veya yerel fabrikalarda üretim yapmaktan vazgeçmeyen tek büyük küresel otomobil üreticisi oldu. Stellantis geçen hafta ülkeden otomobil ithalat ve ihracatını askıya aldı. Daha önce, Volkswagen Grubu, Toyota Motor, Mercedes-Benz, Nissan ve diğer şirketler Rusya’dan ayrıldı.
Bilindiği gibi, otomobil şirketlerine Rusya’da çalışmak için üç senaryo teklif edildi. Bunlardan biri Rusya pazarından tamamen çıkmayı, işletmelerin kapatılmasını ve çalışanların işten çıkarılmasını içeriyor, ancak bu seçenek kasıtlı bir iflas olarak değerlendirilecek.
