Otomobil üreticisinin motor sporları tarihini modern bir pakete enjekte eden ortadan motorlu bir roadster olan Porsche 718, 2025 yılına kadar tamamen elektrikli olacak.
Porsche’nin yıllık toplantısında duyurulan 718 EV, şirketin filosunu elektrikli hale getirme konusundaki iddialı ve yakın zamanda genişletilen planlarının bir parçası. Şirket Cuma günü yaptığı açıklamada, 2030 yılına kadar tüm yeni satışların %80’inin tamamen elektrikli araçlardan oluşmasını istediğini söyledi.
Blume, “Dünyanın farklı bölgelerindeki farklı dönüşüm hızları nedeniyle çok esnek bir motor stratejimiz var” dedi. “Duygusal yanmalı motorlar, güçlü plug-in hibritler, sportif hibritler ve ayrıca tamamen elektrikli otomobiller için gidiyoruz.” Bazı modellerin çeşitli paralel güç aktarma organlarında sunulacağını da sözlerine ekledi ve 911’in içten yanmalı motor olarak sunulmaya devam edeceğini vurguladı.
Portföyünün üçüncü tamamen elektrikli aracı olacak olan Porsche 718 EV, 2019’da piyasaya sürülen tamamen elektrikli Taycan’ı ve yakında çıkacak olan Macan’ı takip ediyor.
Yeni satış hedefine Taycan’ın artan popülaritesi ve sayısız varyantı ile ulaşılamaz. Şirket yöneticileri yıllık toplantıdan önce bir brifingde, tamamen elektrikli bir Macan ve 718 EV’nin bu açığı kapatmaya yardımcı olacağını söyledi. Şirket ayrıca Cuma günü yaptığı açıklamada, müşterilerin pillerinin şarj olmasını beklerken çalışabilecekleri veya kahve içebilecekleri salon benzeri noktalar içerecek özel bir elektrikli araç şarj istasyonları ağı oluşturmayı da içerdiğini söyledi.
Önceden planlandığı gibi Macan, ilk olarak 2023’te Avrupa’da, ardından 2024’te ABD’de piyasaya sürülecek. Porsche CEO’su Oliver Blume, 718 EV’nin 2025’te piyasaya çıkacağını söyledi. Macan, Porsche ve Audi’nin ilk olarak 2018’de geliştirmeye başladığı bir mimari olan Premium Platform Electric (PPE) platformunu temel alacak.
Blume, Porsche’nin 718 EV için özel bir konfigürasyon geliştirdiğini ve Taycan gibi sektördeki bazı hızlı şarj hızlarına izin veren 800 voltluk bir sisteme sahip olacağını da sözlerine ekledi.
Porsche’nin tek zorluğu bu olmayacak. Blume, stratejisinin, iki aracı aynı üretim hattında üretmek için 718 ve 911’de aynı bileşenlerin birçoğunu kullanmak olduğunu söyledi.
“Yani bu farklı bir platform, ancak iki kapılı spor arabamız 911’deki gibi aynı modülleri kullanıyor” diye ekledi.
Porsche, ikonik 911 spor otomobilin hibrit bir versiyonunu da üretmeyi planladığını söyledi. Bu bir plug-in hibrit olmayacak ve bunun yerine Le Mans’ta yarışan ve kazanan Porsche 919 hybrid’deki teknolojiye benzer sportif bir hibrit olacak.
