Mercedes-Benz, 2021’de birinci nesil Mercedes-AMG GT coupe’yi emekliye ayırdı ve bir halefi kısa süre önce tanıtıldı.
Ancak iki yıl beklemeye değdi: araba daha iyi ve en önemlisi daha geniş çıktı. Artık sadece iki yetişkini değil, aynı zamanda iki çocuğu da barındırabilir (biniş formülü – 2 + 2). Doğru, dört koltuklu bir sedan bir seçenek ve coupe hala tabanda iki koltuklu. Ama zaten temel dört tekerlekten çekişli AMG Performance 4Matic + ‘da.
Ayrıca tabanda aktif aerodinamik var: Radyatörün önündeki hava paneli kepenkleri, beş konumlu geri çekilebilir bir arka spoyler ve hatta geri çekilebilir bir ön ayırıcı. Ek bir ücret karşılığında sabit bir kanat kurabilirsiniz, ancak bu daha çok pist için bir seçenektir. Spor araba boyutları – 4728 x 1354 x 1984 mm, dingil mesafesi – 2700 mm.
Temel versiyon Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ Coupe, 476 hp 4.0 litrelik turboşarjlı V8 motora sahip, GT 63 4Matic+ Coupe’nin en üst versiyonunda V8 motor 585 hp geliştiriyor. Her iki motor seçeneği de imza niteliğindeki AMG Speedshift MCT dokuz vitesli otomatik ile eşleştirilmiştir.
Dört tekerlekten çekiş, ön tekerlekleri birbirine bağlayan çok plakalı bir kavrama ile gerçekleştirilir, ayrıca bir arka diferansiyel kilidi (elektronik olarak kontrol edilir) vardır. Spor otomobilin her iki versiyonu da tamamen kontrollü bir şasiye sahiptir, ancak GT 63, örneğin karmaşık hız tümseklerinin geçişi için ön aksın 30 mm yükseltilmesine izin veren AMG Aktif Sürüş Kontrolü hidrolik sistemine sahiptir.
Daha genç versiyon 3,9 saniyede 100 km / s hıza, eski versiyon 3,2 k’de hızlanıyor, maksimum hız sırasıyla 295 veya 315 km / s.
Fiyatlar henüz açıklanmadı. Emtia arabalar bu yılın sonunda bayilerde boy gösterecek. Yeni Mercedes-AMG GT, Porsche 911’in doğrudan rakibi.
