Palo Alto Emniyet Müdürü Kaptan James Reifschneider, “Bir polis memuru, sürücüyü elinde telefonla gözlemlemiş olsaydı, sürücüye Kaliforniya’nın eller serbest yasasını ihlal ettiği için bir ihlal cezası verebilirdi” diye yazıyor.
Bana e-posta yoluyla şunları söyledi: “Olay anında hiçbir memur bu olaya şahsen şahit olmadığı için herhangi bir bilet kesilmiyor.”
Açık konuşayım: Palo Alto Polisinin dünyanın en zengin adamını 20 dolar para cezası için kovalamaktan daha iyi işleri olduğuna eminim. (İlk ihlal için tek ceza budur; ikinci bir ihlal için sürüş rekorunuza göre bir puan alabilirsiniz, ancak bu yalnızca ilk ihlalden sonraki üç yıl içinde gerçekleşirse.)
Ancak Musk’ın defalarca yasayı ihlal ettiği biliniyor – bağlantı kutuma bakın – ve bazıları onun gücünü sorgulamaya başlıyor. Pulitzer ödüllü gazeteci Ronan Farrow’un yakın zamanda yayımladığı “Elon Musk’un Gölge Kuralı” en New Yorkludiğer şeylerin yanı sıra, SpaceX’in Starlink uydularının Ukrayna’daki savaş için nasıl o kadar önemli hale geldiğini ve ABD hükümetinin ona çocuk eldivenleriyle davranmak zorunda kaldığını gösteren bir rapor.
“Gücünün sonuçları açısından bir bireyden çok bir ulus devlete benziyor” Farrow anlattı Temiz hava.
Meslektaşım Andrew Hawkins’in işaret ettiği gibi, ABD hükümeti Musk ile ilgili önemli bir karar vermek üzere olabilir – NHTSA’nın Otopilot arabalarının sabit acil durum araçlarına çarptığı bir düzineden fazla kazaya ilişkin soruşturmasının ardından Tesla’nın otopilot yazılımını geri çağırmaya zorlayıp zorlamayacağı.
Polis şefi Reifschneider, departmanın sürücüyü kişisel olarak gözlemlemeden bilet kesmemesinin pratik nedenleri olduğunu söylüyor; gördüklerini hakime anlatabilmeleri, sürücünün kimliğini ve ehliyetini doğrulayabilmeleri ve ehliyet alabilmeleri gerekiyor Alıntıyı desteklemek için aracın plakası veya VIN numarası.
“Memurun kişisel olarak gözlemlediği şey (yani sürücünün elindeki telefonu gördüğü) konusunda mahkemede ifade vermeye hazırlıklı olması gerekiyor” diye yazıyor.
