Izvestia, Moskova Havacılık Enstitüsü (MAI) mühendisleri tarafından Moskova Devlet Üniversitesi’nden meslektaşları ile işbirliği içinde yürütülen çalışmaları rapor ediyor. Ve tasarımcılar, düşük yörüngeli uzay aracı için sürekli hareket makinesi üzerinde çalışıyorlar. Santralin atmosferdeki gazları (azot ve oksijen) kullanarak itme kuvveti oluşturacağı varsayılmaktadır. Böylece motorun çalışma süresi yakıt beslemesi ile sınırlı olmayacaktır.
“Bu irtifalarda kalan atmosfer kalıntılarını kullanmayı düşünüyoruz. Bunun için uydu üzerine gelen gaz akışını yakalayıp sıkıştırmak ve güneş panellerinden alınan elektrik enerjisinin etkisiyle plazmaya dönüşeceği motora beslemek gerekiyor. Elektrik alanlarıyla plazmaya etki ederek iyonları hızlandırmak ve böylece reaktif itme elde etmek mümkündür.”, – Moskova Havacılık Enstitüsü Uygulamalı Mekanik ve Elektrodinamik Araştırma Enstitüsü’nde kıdemli araştırmacı olan Alexander Bogaty dedi.
Mühendisler sadece motorun kendisi üzerinde değil, aynı zamanda gerekli ek unsurlar üzerinde de çalışıyorlar – atmosferik gazları toplama sistemleri, güç kaynağı ve kontrol. Kesin parametreler daha sonra, tüm elemanlar tasarlanıp bağlandığında netleşecek, ancak mühendisler 1 kW’lık bir güce güveniyorlar. Bir sürekli hareket makinesinin prototipinin 5-7 yıl içinde oluşturulması bekleniyor.
