Paris yetkilileri, Fransa’nın başkenti Paris’te tıkanıklığı azaltmak ve hava kalitesini iyileştirmek için tasarlanan bir hareketle 2024’ün başlarında şehrin tarihi merkezinden özel araçları yasaklamayı planlıyor. şehir duyurdu. 2024 hedeflemesi, orijinal 2022 zaman çizelgesinde iki yıllık bir gecikmeyi temsil ediyor. geçen Mayıs açıklandı şehrin belediye başkanı ve Fransa cumhurbaşkanı adayı Anne Hidalgo tarafından. Yasak, 2024 Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yapmadan önce şehirdeki koşulları iyileştirmeye yönelik daha geniş bir baskının parçası.
Sözde “sakin bölge” şehrin ilk dört bölgesine odaklanacak, buna göre Bölge, ve Notre-Dame Katedrali ve Sainte-Chapelle’e ev sahipliği yapan şehrin Seine üzerindeki iki adasını içerir. Şehir yetkilileri, mevcut planın bölgeden çıkan araçların rastgele nokta kontrolleriyle bölgeyi zorlamak olduğunu söylüyor.
Tüm özel araçları yasaklamak yerine, bölgedeki yollardaki araçların yaklaşık yarısını oluşturduğu düşünülen doğrudan trafiği hedef alacak. Teslimat sürücülerinin hala erişimi olacak ve şehrin belediye başkan yardımcısı David Belliard’a göre insanlar arkadaşlarını ziyaret etmek veya dükkanlar veya tiyatro gibi olanaklara erişmek için bölgeye yine de gidebilecekler. Yasağın günde 100.000’den fazla arabayı yollardan çekeceği tahmin ediliyor. buna göre Bloomberg.
Yasak, Paris’teki araba miktarını ve ürettikleri kirliliği azaltmayı amaçlayan daha geniş bir önlem dizisinin bir parçası. Belediye Başkanı Anne Hidalgo, şehri daha az araba merkezli ve daha bisiklet dostu hale getirmeye zorladı, 2020’deki koronavirüs karantinaları sırasında şehirde 100 milden fazla yeni bisiklet yolu oluşturmanın yanı sıra Seine boyunca bazı otoyollardan arabaları yasakladı.
Ancak şehrin Kopenhag tarzı bir bisiklet metropolüne dönüşmesi, giderek artan sancılarla karşı karşıya kaldı. New York Times raporlar, sakinleri birçok bisikletçinin yolun kurallarını görmezden geldiğinden şikayet ediyor. Ve yeni bisiklet şeritleri ağı, kurallara uyan bisikletçileri cezalandırabilecek kötü düzenler için de eleştirilerle karşı karşıya kaldı. Yetkililer, kurallara uymayan iyi bisikletçilere daha fazla polis ekleyerek ve çocukları yolun kuralları hakkında daha iyi eğiterek yanıt verdi.
bir tweetteParis belediye başkan yardımcısı Belliard, ilk istişare aşamasına katılan 7243 kişiden yüzde 78’inin lehte olduğunu söyledi. Plan şimdi, uygulama öncesinde bir etki araştırması ve kamuoyu araştırmasından geçecek.
