Black Kite tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapora göre, en büyük 100 otomobil üreticisinin yaklaşık yarısı fidye yazılımlarına “yüksek oranda duyarlı”.
“Fidye Yazılım Riski: 2021’de Otomotiv Üretimi” raporu, en iyi 100 otomobil üreticisinin (ve en büyük 100 tedarikçisinin) güvenlik hazırlığının çeşitli yönleriyle ilgili performansını derecelendiriyor. Grup, fidye yazılımlarını savuşturmak için çok iyi hazırlanmadıklarını gösteren genel bir C+ derecesi aldı. Yukarıdaki ısı haritası deliklerin nerede olduğunu gösteriyor.
Tüketici odaklı bir sektörden bekleyebileceğiniz gibi, otomobil üreticileri sosyal ağ varlıklarının güvenliği (92 As, 6 Bs, 1 C ve 1 D), marka izleme (90 As, 10 Bs) ve hacktivist paylaşımları için iyi puan aldı. (90 As, 9 Bs, 1 C). Ek olarak, sektör genel olarak saldırı yüzeylerini izlemede (80 As, 20 Bs) ve hileli uygulamaları ele almada (80 As, 8 Bs, 10 Cs, 2 Ds) oldukça başarılı oldu. Şirketler ayrıca dağıtılmış hizmet reddi saldırılarına (35 As, 57 Bs, 8 Cs) karşı iyi hazırlanmışlardı ve genellikle DNS sağlıklarını ayarlı tuttular (51 As, 40 Bs, 8 Cs, 1 F).
Bununla birlikte, kaputun altında, şirketlerin yarısından fazlasının Ds veya Fs kazandığı dört hayati alan gördü: içerik teslimi ağ güvenliği (53 Ds, 18 Fs), SSL/TLS gücü (56 Ds, 14 Fs), uygulama güvenliği (16 Ds, 49 Fs) ve elbette bu yaygın sıkıntı, yama yönetimi (6 Ds, 60 Fs). Şimdiye kadar yazılım yamalarının hayati önemi iyice anlaşılmıştır, bu yüzden umarım gelecek yılki rakamlar daha iyi olacaktır.
Tamamını görüntüle otomotiv sektörü raporu Kara Uçurtma’dan.
