Elbette, bir Tesla kadar seksi değiller ve uzun mesafeli kamyon taşımacılığının basın sütunlarını almıyorlar, ancak sözde bahçe kamyonları, elektrikli olmaktan orantısız bir şekilde yararlanan ilginç bir araç alt kümesidir. Turuncu EV Lojistik boru hatlarının elektrikli hale getirilmesi en kolay köşelerinden birini elektriklendirmek için bir kamyon dolusu nakit para topladı: dağıtım merkezlerinde, fabrikalarda, depolarda, demiryolu intermodallerinde, limanlarda ve diğer yerlerde treyler ve konteynerleri taşımak için yaygın olarak kullanılan kamyonlar. mal hareketinin kritik olduğu tesisler.
Şirket bir dakikadır etrafta. Kansas City, MO’da bulunan şirket, ilk elektrikli bahçe kamyonunu 2015 yılında piyasaya sürdü ve o zamandan beri yenilikler yapıyor.
Orange EV’nin kurucu ortağı ve CTO’su Kurt Neutgens, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “Orange EV’nin misyonu, dünya, insanlar ve iş dünyası için her yönden eski dizel araçlardan daha iyi olan elektrikli araçlar sunmaktır” dedi. “Bu finansman ile Orange EV, mevcut tesislerimizi aşan talebi karşılamak için üretime devam eden yatırımların yanı sıra müşterilerimizin performansını daha da iyileştirecek diğer ürünleri geliştirmek ve sunmak için Ar-Ge’yi ilerleterek etkisini daha da ölçeklendirebilecek. operasyonları onlara önemli tasarruflar sağlarken.”
EV’ler için mükemmel bir fırtına; kamyonlar inanılmaz torka sahiptir, sessizdir, liman işçilerinin yüzüne bir sürü dizel dumanı püskürtmez ve esasen bakım gerektirmez. Ayrıca menzil kaygısı da yok: Kamyonlar hayatlarının çoğunu ana üssün iki mil yarıçapında geçiriyor, bu da gece ve öğle tatillerinde şarj edilebilecekleri anlamına geliyor ve eğer meyve suyu azalırsa, şuraya gidebilirsiniz. şarj istasyonu ve bir kontör alın.
Şirket bugün, liderliğindeki 35 milyon dolarlık bir finansman turunu kapattığını duyurdu. S2G Girişimleri ve CCİ. Para, şirketin büyümesini desteklemek ve hızlandırmak için kullanılacak.
