Opel Mokka Electric (2025) FAHR Raporu: Verimlilik Trump Kartı

Opel Mokka Electric (2025): Fiyat ve Kullanılabilirlik

Elektrik Opel Mokka ile ilgileniyor musunuz? Şu anda sadece 115 kW (156 hp) motorla satın alacak stromer var. Temel sürüm “sürümü” sizin için yeterliyse, en az 36.740 Euro kaydırmanız gerekir. 17 inç alaşım jantlı (16 inç çelik jantlar yerine) şık ve çok daha iyi donanımlı “GS” varyantı için en az 38.990 avro. Daha fazla konfor işlevi ve yardım sistemleri mi istiyorsunuz? O zaman teknoloji paketine dikkat etmelisiniz. Ancak ekstra maliyetli: 2.200 ile 2.600 Euro arası ekipmana bağlı olarak.

Küçük bir ipucu: Opel Mokka Electric (2025) sadece beyaz olarak ücretsiz olarak mevcuttur. Serin bir metalik vernik için (dört renk mevcuttur), 650 Euro daha fazla ödersiniz. Bir ısı pompası her zaman vardır, ancak bu elektrikli arabada panoramik cam çatı yoktur, ek maliyetle bile. Bunun için çatıyı farklı bir renkte boyalı olabilirsiniz. Temel modelin 500 Euro ekstra maliyeti varsa, GS modeli ile 2 renkli resim zaten dahil edilmiştir.

Kiralama sizin işiniz mi? O zaman Leasingmarkt.de’ye bir göz atın. Zaten mokka elektriğine sahipler Ayda 299 Euro (ticari müşteriler için yaklaşık 251 Euro) teklifte. Peşinat olmadan, yılda 5.000 kilometreye kadar 48 aya kadar. Oh evet, Opel Mokka’yı benzinli bir motor olarak sürmeyi tercih ederseniz: 26.740 Euro’da başlar. 29.740 Euro’da 48 volt-volthibrid modeline dayanıyor.

Performans ve Tüketim

Opel Mokka Electric gerçek bir göz alıcısı mı? Her birinin buna karar vermesi gerekir. 156 HP ile günlük yaşam için yeterli güce sahiptir. Orijinal modelle karşılaştırıldığında, performans 20 hp arttı. Ve 54 kWh pil ile, Opel’e göre, ortalama WLTP standardından yaklaşık 400 kilometre sonra alabilirsiniz. Mallorca’nın güneybatısındaki kıvrımlı sokaklardaki testimiz sırasında, tüketimden gerçekten şaşırdık: ılımlı bir sürüş stilinden yaklaşık 90 kilometre sonra 100 km başına sadece 14.5 kWh tüketim. Opel’in kendisinin 15.4 kWh/100 km vaat ettiği gerçeğini dikkate alırsanız bu gerçekten ekonomiktir.

Çok kötü: Opel Mokka’nın elektriksel varyantı ile, yuvarlanırken enerji geri kazanımının gücünü manuel olarak ayarlamak için direksiyon sarkısının arkasında kayma kürekleri yoktur (iyileşme). Ancak bir düğmeye basarak B moduna geçebilirsiniz. Mocha, ayağınızı güç pedalından aldığınızda daha fazla gecikiyor. Testimiz sırasında, iyileşmekten çok zevk aldık, ancak şehir trafiğinde daha güçlü bir şey isterdim. Buna ek olarak: Ne yazık ki, gerçek bir tek pedal sürüşü yoktur. Koridorlar ve sürüş modları (ECO, Normal, Spor) sizi orta konsoldaki anahtarlar aracılığıyla seçin. Her şey kolay ve sezgisel.

Hiçbir koşulda, elektrik mocca’nın spor modunu açtığınız için bir yarış arabasına uyum sağlamasını beklememelisiniz. Opel, örneğin akıllı #3 brabus’tan (test) çok farklı davranır. Oldukça rahat alıyor, ancak bir şehir arabası için sunulan performans yeterli. 0 ila 100 km/s arasında, Opel’e göre dokuz saniyede ve 150 km/s’de zaten bitti. Maksimum tork 260 nm’dir. Sokakta, Mokka hoş koşmasıyla şaşırtıyor. Rahatsız edici sürüş sesleri duyamazsınız. Ve oldukça sıkı olan şasi orospu yapmaz. Daha hızlı eğrilerde bile, küçük SUV pistte süper ve direksiyon – tipik olarak opel – doğrudan ve hoş.

Tasarım ve işçilik

Dışarıdan 2025 model yılı için yeni Opel Mokka Electric ile, özellikle ön tarafta izlendi: Şimdi yeni Opel Flash ve modern bir LED ışık imzası ile donatılmış. İçeride, neredeyse her şeyin geri dönüştürülmüş kumaşlardan oluştuğu yerlerde çok fazla değişmedi. İsterseniz, tüm sorularınız için Chatt’ı ses asistanı ve dijital cevaplayıcı olarak kullanabilirsiniz. Ancak bu sadece yarım yıllık deneme süresi boyunca ücretsizdir, ardından ek bir ücret ödenmesi gerekir.

Kokpitte bir başlık ekran boşuna. Ancak mevcut hızınızı direksiyon simidinin arkasındaki dar bir bilgi ekranında (10 inç) okuyabilirsiniz. Sayılar burada oldukça büyük görüntüleniyor. Ayrıca ortada 10 inçlik bir dokunmatik ekran var. Menüler tam olarak en son teknoloji değildir, ancak Opel kasıtlı olarak kendini temellerle sınırlandırmıştır. Bazen biraz daha pep isteyebilirsiniz, ancak “saf panel görüntüler” işlerini tuhaflık olmadan yapın.

Uzay ve Bagaj

Uzay açısından, hiçbir şey olmadı. Küçük SUV, örneğin bir Opel Astra ve dingil mesafesi sadece 2.56 metre olduğundan sadece 4,15 metre daha uzun olduğundan, özellikle ikinci sırada rahat hale gelir. Özellikle büyük insanlar sardalyada olduğu gibi hızlı hissediyorlar ve gerçekten eğlenceli sürüş yapmıyorlar. Alan, en azından çocuklar hala küçük olduğu sürece, yavrular için yeterlidir. Sürücü ve ön yolcu koltuklarını uzağa ittiğinde, gençler için bile hızla rahatsız olur.

Önde şaşırtıcı derecede havadar. Ve oturma konforu da iyidir. Eğrilerin etrafında biraz temaslayın. Bununla birlikte, bagajda, 310 litrelik bir yağdan memnun olmalısınız. Bu çok kompakt gibi Volvo EX30 (Test). Arka koltukları katlarsanız, yükleme hacmi en fazla 1.060 litreye yükselir. Tam olarak en iyi değer değil, günlük kullanım için uygun. Zaten kompakt boyutlarla daha fazla bekleyemezsiniz. Ne yazık ki, kaputun altındaki ek depolama alanı için frunker yoktur.

İpucu: Bagajda daha fazla yükleme hacmi istiyorsanız, ancak markaya sadık kalmak istiyorsanız Opel Frontera Electric (Test) Bakın. Veya rafın tepesine ulaşın ve Opel Grandland Electric (Test) satın almak. Ve sonra hala bu olurdu Opel Combo Electric (Test) Yüksek çatılı bir kombinasyon olarak. Ayrıca, ek yükler günlük yaşamda daha sık yolculuğa çıkacaksa daha fazla alana sahiptir.

Şarj gücü

Opel Mokka Electric (2025) ile 54 kWh lityum iyon pil elde edersiniz. Standart olarak, maalesef sadece 7,4 kW’lık bir AC şarj çıkışı yapmanızı sağlayan 1 fazlı bir yerleşik şarj cihazı ile birleştirilir. Biraz daha hızlı gitmesi gerekiyorsa, ek bir ücret (700 Euro) için 11 kW şarj cihazı ile 3 aşamalı bir şarj cihazı alabilirsiniz. Ne yazık ki, Opel’den gelen en küçük SUV 22 kW’a kadar daha hızlı çalışmıyor. 100 kW’da hızlı şarj istasyonunun bir sonu var. Ve sadece her şey optimal olarak çalışırsa ve sıcaklıklar haklıysa. Opel, yüzde 10 ila 80 arasında bir yük için yaklaşık 35 dakikaya ihtiyacınız olduğunu söylüyor. Doğru mu? Ne yazık ki, Mallorca’daki gün testimiz sırasında kontrol edemedik.

Opel Mokka Electric hakkında Sonuç (2025)

Opel Mokka Electric, 2021’den itibaren orijinal model kadar büyük bölümlerde polarize gibi görünüyor.

Ancak gerçekten güçlü olan, iyileştirilmiş verimliliktir. Özellikle sürüş davranışı konusunda hevesliydik. Kıvrımlı ülke yollarında veya otoyolda olsun, elektrikli otomobil sokakta gerçekten iyi. Ne yazık ki, gerçekten uzun mesafe için gerçekten uygun olup olmadığını gerçekten deneyemedik. Ancak deneyim, Opel’e göre, yaklaşık 400 kilometre olan belirtilen aralıktan 100 ila 150 kilometre düşmeniz gerektiğini gösterdi. Otoyolda 250 ila 300 kilometre gerçekçi.

Fiyat elbette nispeten küçük bir opel olmadan değil. Küçük stromer için en az 37.000 Euro kaydırmanız gerekiyor. Kiralama daha iyi bir seçenek olabilir. Ancak, sadece düzenli olarak uzun süredir değilseniz aracı tavsiye ederiz. Şehir ve gidip trafikte, düşük tüketimi ve artan oturma konumu ile Opel Mokka Electric (daha pahalı) daha pahalı elektrikli arabalara gerçekten çekici bir alternatiftir.