Ola Electric Mobility Ltd.’nin tuğla ve harç showroomlarına hızlı genişlemesi düzenleyici sorunla karşılaşıyor.
Bir zamanlar sadece dijital satış modelinin bir şampiyonu olan Bengaluru merkezli elektrikli scooter üreticisi, yakın zamanda 2022’den bu yana 4.000’e kadar fiziksel lokasyonu ölçeklendirdi. Bir Bloomberg News soruşturması, verilerin mevcut olduğu kabaca 3.400 showroomdan, 100’den fazla lokasyonun Hindistan’ın motorlu taşıtlar yasası altında ticari sertifikaların gerekli olduğunu buldu.
Bu, Bloomberg News’in verileri gördüğü mağazaların% 95’inden fazlasının, kayıt dışı iki tekerlekli cihazları görüntülemek, satmak, test sürüşleri sunmak veya taşımak için gereken temel sertifikasyondan yoksun olduğu anlamına geliyor.
Müşteri şikayetlerine yanıt olarak, Bloomberg News tarafından görülen iç belgelere ve hükümet uyarı mektuplarına göre, Hindistan eyaletlerindeki ulaşım yetkilileri baskınlar, kapalı showroomlar, araçlar ele geçirdi ve Bhavish Aggarwal liderliğindeki firmayı sorgulayan gösteri bildirimleri gönderdi.
Batı Hint Rajasthan’da çalışan emekli yardımcı taşımacılık komiseri Hans Kumar’a göre, ülkenin motorlu taşıtlar yasası, iki tekerlekli araçlar da dahil olmak üzere her otomobil showroomunun kayıtsız araçları tutması durumunda göze çarpan bir ticaret sertifikası olması gerektiğini zorunlu kılıyor.
Bloomberg News ile yapılan röportajlarda en az altı yerel ulaşım yetkilisi, Ola’nın ihlalleri iddiasıyla araştırdıklarını ve Ola’nın agresif genişlemesinin karanlık göbeğini yansıttıklarını söyledi.
Bir OLA sözcüsü e-postayla gönderilen bir yanıtta, “Uyumsuzluğun bulunduğu ‘soruşturma’ bulgularınız yanlış yerleştirilmiş ve önyargılıdır” dedi. Ola, dağıtım merkezlerinde ve Hint eyaletlerinde “Motorlu Taşıtlar Yasası’nın yönergelerine tamamen uyumlu olan ve gerekli onaylara sahip” depolarında kayıtlı olmayan araçların envanterini sürdürüyor.
Ola’nın yanıtı, halka açık mağazalarının ticaret sertifikaları olup olmadığını veya firmanın baskınları, yerel ulaşım düzenleyicilerinin nöbetlerini doğrudan cevaplamadı.
Krizlerle savaşmak
Bir zamanlar Hindistan’ın en büyük scooter üreticisi olan başlangıç, şimdi birden fazla cephede krizlerle mücadele ediyor. Hisse senetleri Ağustos ayında listelemeden bu yana zirveden% 60’ın üzerinde düştü.
Ayrıca, son aylarda kalite ve hizmet sorunları, sosyal medya tepkisi ve genişleyen kayıplarla ilgili alıcı şikayetleriyle karşı karşıya kaldı. Aggarwal, X üzerindeki Ekim ayında OLA’nın müşteri şikayetlerini ele almak için ağını genişlettiğini söyledi.
Düzenleyici zorluklar, şirketin binden fazla çalışanı ve sözleşme işçisini işten çıkardığı için geliyor, Bloomberg News bu ay Ola’nın bazı rollerin operasyonlarının bir kısmını yeniden düzenlediği ve otomatikleştirdiği konusunda gereksiz hale geldiğini kabul ettiğini bildirdi.
Ayrıca, Aggarwal’ın geçen yıl bir etkinlikte Ocak ayında lansmanını gösterdiğinden beri ertelenen e-motorlarını sunmak için yarışıyor. Ola sözcüsü, gecikmeli motosiklet lansmanıyla ilgili bir sorguya cevap vermedi.
Devlet düzeyinde ulaşım yetkilileri tarafından gönderilen ve Bloomberg News tarafından görülen yaklaşık iki düzine bildirime göre, Hindistan’daki ulaşım yetkilileri incelemeyi hızlandırdı ve Ola’nın genellikle mağaza düzeyinde ticaret sertifikası gereksiniminin altında kaldığını buldu.
|
Ola, Bloomberg News tarafından görülen belgelere göre, ulaşım departmanının bildirimlerine veya baskınlarına yanıt olarak bazı yerlerde sporadik olarak uygulandı ve ticaret sertifikaları aldı.
Ola’ya bu ihlaller hakkında ilk uyarı en az 2023’e dayanıyor ve en sonuncusu Mart ayı başlarında geliyor. Birden fazla eyaletteki ulaşım yetkilileri, Ola’nın showroom operasyonları hakkında devam eden soruşturmaları doğruladı.
Tüm düzenleyici eylemin ortasında Ola, Aralık ayında bir mağaza lansmanı Blitz’in bir gecede 3.200’den fazla yeni yer eklediğini duyurdu. Bloomberg News tarafından görülen belgelere göre, bu yeni mağazaların çoğunun gerekli ticaret sertifikalarına sahip değil.
OLA’nın e -postası yanıt, ulaşım yetkililerinin probları veya bu yeni mağazalarda sertifika eksikliği hakkında yorum yapmadı.
Ola, Bloomberg News tarafından görülen belgelere göre, en azından 2023’ün sonlarından bu yana, deneyim merkezlerinin sadece “müşteri katılımı” için değil, doğrudan satışlar için değil, sadece “müşteri katılımı” için olduğunu söyledi, ancak düzenleyici problar eyaletler arasında devam etti.
Ola, 19 Şubat’taki borsalara, iki ajansıyla devlet bölgesel ulaşım ofislerinde araç tesciline katıldığını söyledi. Bu, Şubat ayının hükümet veritabanındaki araç kayıt numaralarını etkileyeceğini de sözlerine ekledi.
Kırmızı bayrak
Scooter üreticisi, 28 Şubat borsada dosyalamada, geçen ay “25.000’den fazla araç” sattığını, bir hükümet portalı Vahan’ın 8.600’ün biraz üzerinde kayıtlı olduğunu gösterdiğini söyledi. Bu büyük boşluk potansiyel olarak kırmızı bir bayraktır, çünkü müşteriler Hindistan’da kayıtlı olmayan araçlar alamazlar.
Hintli otomobil üreticileri genellikle kayıtlı araçları satışlarında sayar. Ola’nın satış numarasını borsalara duyurduktan bir hafta sonra bile tüm faturalandırılmış araçları kaydetmemek-yerel kurallar yedi günlük bir pencereye veriyor-eyalet hükümeti yasalarıyla çelişmek için riskler.
Ola sözcüsü e -postada, “Şubat 2025 satışları için kayıt rakamları önümüzdeki birkaç hafta içinde Vahan portalında güncellenecek” dedi.
Mağaza düzeyinde uyumsuzluk, scooter satışlarını ve düşme hisse fiyatını artırmak için artan baskının arkasına geliyor.
Ola, hükümetin Vahan veritabanı tarafından derlenen verilere göre, eski üreticiler Bajaj Auto Ltd. ve TVS Motor Co. Gain Ground olarak pazar payını-ve iki tekerlekli pazardaki en üst noktasını da kaybetti.
Montaj zorluklarına rağmen Ola’dan Aggarwal, firmanın yakında bir geri dönüş yapacağını söyledi.
Aggarwal, 7 Şubat kazanç çağrısında analistlere verdiği demeçte, “Otomatik segment FAVÖK Breakeven’i aylık yaklaşık 50.000 satışta bekleyebiliriz” dedi. “Önümüzdeki birkaç çeyrekte hissediyoruz, yaklaşık 50.000’e ulaşabiliriz.”
© 2025 Bloomberg LP
(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yemden otomatik olarak üretilmiştir.)
