Northvolt, 2021’de ilk lityum iyon pilini tel üzerinde üretme sözünü tuttu. şirket var duyuru 29 Aralık’ta, Haziran ayında verilen taahhüdünü yerine getirerek, açılışını överek, ” Avrupa sanayi tarihinde yeni bölüm “.
Avrupa için bir egemenlik sorunu
İsveç’in kuzeyindeki Skellefteå’daki Kuzey Kutup Dairesi’nin kenarında dondurucu soğukta, 71 Northvolt futbol sahası büyüklüğündeki fabrika faaliyete geçti. Orada iki Tesla mezunu, Peter Carlsson ve Paolo Cerruti ve 56 farklı milletten 500 çalışanı, otomotiv endüstrisi için lityum iyon piller tasarlıyor, geliştiriyor ve monte ediyor.
Google ve Apple tekeli: akıllı telefon ve otomobil aynı kavga mı?
Tüm bu faaliyetlerin Avrupa’da yoğunlaşması bir ilktir. Eski kıta, 2035 yılına kadar termal arabayı terk etme hedefini belirlediğinden, Avrupa topraklarında gigafactory’nin varlığı egemen bir konu haline geldi. yankılar Pillerin bir elektrikli aracın değerinin %40’ını temsil ettiğini ve şimdiye kadar çoğunlukla Asya’dan ithal edildiğini hatırlayın.
Peter Carlsson ve Paolo Cerruti, 2017 yılında Northvolt şirketlerinin ilk giga fabrikasını duyurarak gelen trendi nasıl hissedeceklerini biliyorlardı. Goldman Sachs, Volkswagen ve aynı zamanda İsveç Ajansı enerji Avrupa Yatırım Bankası’nın desteğine güvenebildiler. ve Almanya, 6 milyar avro artıracak.
Gigafactory şimdi hızlanmalı. Northvolt’un CEO’su Peter Carlsson, kurucu ortak olmanın yanı sıra, “ Tabii ki, bu ilk bateri seti sadece bir başlangıç. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, Northvolt Ett’in Avrupa’nın temiz enerjiye geçişini sağlamak için üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracağını umuyoruz. “.
2022’de Northvolt, yılda 300.000 aracı donatmaya yetecek 16 GWh eşdeğeri üretmeyi planlıyor. Önümüzdeki yıllarda üretim kapasitesi yılda en az 60 GWh’ye ulaşmalıdır. Piller zaten müşterilerini buldu. BMW, Volkswagen, Volvo ve diğerleri, sözleşmelerde 30 milyar dolarlık eşdeğer sipariş verdi.
Northvolt, biraz fazla takip edilen bir model mi?
Bir öncü olan Northvolt, Avrupa’da izlenecek bir örnek haline geldi. Fransa’da üç proje geliştirilme aşamasındadır. PSA, Stellantis, Mercedes ve Total tarafından desteklenen Çinli Automotive Cell Company şirketinin bir gigafabrikasının ilk pilini 2023’te piyasaya sürmesi bekleniyor. Renault, iki gigafabrikasını daha yerden kaldırmayı planladı.
Buna göre yankılarNorthvolt’a benzer projelerin bolluğu olumsuz sonuçlanabilir. NGO Transport & Environnement’a göre, Avrupa’da 38 gigafactory inceleniyor. Kıta, sektörden kaçındıktan sonra, aşırı üretim tuzağına düşebilir.
