Kentsel ulaşım hızla ve kökten değişiyor. İnsanların yeni çevresel duyarlılığı, şehirde hızlı seyahat etme, trafikten kaçınma ve dinamik ama aynı zamanda güvenli ulaşım araçlarını kullanma ihtiyacıyla da örtüşüyor. Son zamanlarda çıkan haberler, kentsel ağın bisiklet ve scooter gibi araçları daha iyi barındırması ihtiyacını vurguluyor; bu “zor” senaryoya dahil edildiğinde, birlikte güncellenmesi gereken bir hareketliliğin günah keçisi ve ana kötülüğü haline geliyor. şehir dokusuyla. Kısacası: dünyanın en iyi, en güvenli ve en stabil scooterına sahip olabiliriz, ancak bu araçlara doğru alanları ayırmamaya devam edersek, dört tekerlek üzerinde gitmeyen her şeyi karıştırıp onu sınırlı bir alana indirirsek yol, riskler devam ediyor.
Bu da dünyanın önde gelen elektrikli scooter üreticilerinden biri olan Nilox markasını kontrol eden Esprinet’in Operasyon Direktörü Giovanni Testa’nın fikri. Berlin’deki IFA sırasında bize, “Bazıları scooterların son zamanlardaki istilasına belli bir şaşkınlıkla baksa da, arabalara ve scooterlara sürdürülebilir alternatiflerin benimsenmesi geçici bir heves değil, devam edecek ve genişleyecek bir trend” dedi. tek koşul: dikkatinizi güvenlik konusuna odaklayın. İtalya’daki bu küçük yeşil devrime öncülük eden, her zaman yeniliğin ön saflarında yer alan, elektrikli mobilite dünyasında ve her şeyden önce güvenilirlik ve emniyet açısından yeni bir adımı belirleyen bizim gibi markalardı. Nilox, karayolu trafiğini iyileştirmek ve daha güvenli kentsel alanlarda yaşamak amacıyla, yalnızca pazarın ihtiyaçlarına ve eğilimlerine değil, aynı zamanda sürekli gelişen düzenleyici değişikliklere de hızlı ve pratik bir şekilde yanıt vermeye sürekli olarak kendini adamıştır.”
İhtiyaçları tahmin edin
Aslında marka, yürürlükteki mevzuatı öngörerek ilk kez dönüş sinyallerini ön LED’de de sunan S1 modelinde olduğu gibi, yeni özellikleri daha hızlı entegre edebilmek için ürünlerini kendi bünyesinde geliştiriyor. . IFA 2023’te tanıtılan, çamurlukta plaka tutucusunun varlığıyla dikkat çeken, yeni Karayolu Kanunu ile uyumlu hale getirilecek en son Lizard elektrikli scooter modelinin off-road için yapılanlara benzer şekilde. 27 Haziran 2023 tarihinde Bakanlar Kurulu tarafından onaylanan ve Parlamento tarafından incelenip oylanmayı bekleyen Kanun, gelecekte tanınmanın olası entegrasyonu için elektrikli scooterlar için bile bir plaka sahibi sisteminin benimsenmesinin varlığını önermektedir. . Bugüne kadar elektrikli scooterların her iki tekerleğinde de dönüş ve fren gösterge ışıkları bulunmalıdır; sürekli nominal gücü 0,50 kW’ı aşmayan bir elektrik motoru; sesli sinyal, limitlere göre ayarlanabilen hız regülatörü ve çift fren. Testa, “Elektrikli scooterlara yönelik yeni kurallar aynı zamanda tüm sürücüler için (sadece reşit olmayanlar için değil) kask takma zorunluluğunu, %100 elektrikli scooterlar için sigortayı ve yalnızca şehir içi yollarda dolaşımın 50 km/s sınırıyla sınırlandırılmasını da içerecek” diye anımsıyor Testa .
Sürdürülebilirliğe duyarlı grup
Düzenlemelere saygı duymanın yanı sıra, zaman içinde dayanabilen bir ürün oluşturmak isteniyorsa Lizard, Berlin’e getirilen Nilox yeniliklerinin amiral gemisidir. Artık pürüzsüz olmayan ancak süspansiyon çatalı sayesinde şokları daha iyi emen ve daha iyi stabilite vaat eden gövdelere sahip 10 inçlik tekerlekler sayesinde hem şehirde hem de engebeli arazide seyahat edebiliyor. Ortalama 40 kilometre yol kat edecek pilin şarj edilmesi 7 saat sürüyor. Bu, Nilox’un üzerinde çalıştığı ve yakın gelecekte olmasa bile bazı sürprizlerin olabileceği bir nokta olmaya devam ediyor. «Kendi kendini şarj etme yöntemlerini bu sistemlere, belki de güneş panelleri ile entegre etme olasılığını düşünelim. Teknoloji artık neredeyse her yerde, geleneksel elektrik kullanımını azaltmak için güneş enerjisiyle şarjın avantajlarından yararlanmaya izin veren bir noktaya ulaştı. Yarın scooterlar için özel güneş panelleri görecek miyiz? İleriye baktığımda evet diyorum: Artık hepimiz sürdürülebilirlik yönünde ilerliyoruz ve kentsel hareketliliğin de bu yönde ilerlemesi hem normal hem de arzu edilen bir durum.”
