ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), insansız araçların manuel kontrol olmadan çalıştırılmasına izin verdi. Bu onay, güncellenmiş federal motorlu araç güvenlik standartlarına dahildir. Tamamen otonom otomobillerin birkaç yıl içinde satışa çıkması muhtemel olsa da, yeni kural otomobil üreticilerinin direksiyon simidi ve pedallardan vazgeçmesine izin veriyor.
“2020’lerde güvenlik misyonunun önemli bir parçası [министерства транспорта] Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, güvenlik standartlarının otomatik sürüş ve sürücü yardım sistemlerindeki gelişmelere ayak uydurmasını sağlayacak” dedi. “Bu yeni düzenleme, aşağıdakilerle donatılmış araçlar için güçlü güvenlik standartlarının belirlenmesinde önemli bir adımdır. [автоматизированными системами вождения]”.
Yeni kural, otomatik sürüş sistemlerine sahip araçların, direksiyonları ve pedalları olsun ya da olmasın, sürücüler ve yolcular için diğer araçlarla aynı düzeyde koruma sağlaması gerektiğini söylüyor.
Beşinci seviyenin tam otonom arabaları henüz piyasada değil. Tesla elektrikli arabalar ikinci seviyede, yani kendi başlarına sürme yeteneğine sahipler, ancak sürücünün bir an önce kontrolü ele geçirmeye hazır olması gerekiyor. Volkswagen, ID.Buzz elektrikli arabasına Seviye 4 otopilot vermeyi planlıyor. Diğer teknoloji şirketleri ve otomobil üreticileri de benzer projeler geliştirmek için yarışıyor.
