NASA bilim adamları, Mars’taki helikopter kanatlarının dönmesinin Mars havasında küçük elektrik alanları yaratabileceğini ve bunun da çevredeki havanın yüklü bir elektrik alanıyla hafifçe parlamasına neden olabileceğini buldu.
Parlayan etki, iki nesne arasındaki sürtünme, aralarında yük aktarımına neden olduğunda meydana gelen triboelektrik şarjdan kaynaklanır. (Bir yün battaniyeden statik bir yük birikmesini düşünün). Mars havasında, bu aktarım, Mars atmosferindeki helikopter kanatları ve toz taneleri arasında gerçekleşir.
Yük yeterince yüksek olduğunda, rotor taşıtının etrafındaki hava elektriği iletir ve mavimsi-mor bir renk oluşturabilir. plazma korona zanaat çevresinde. Bu, St. Elmo’nun Yeryüzündeki Ateşi ile aynı etkiye sahiptir. şaşkın denizciler parıltı gemilerinin direklerini çevrelediğinde. Son ekibin, etkinin Mars’ta nasıl meydana gelebileceğine dair araştırması, yayınlanan Gezegen Bilimi Dergisi’nde.
NASA’da plazma fizikçisi ve bir ajansta yakın tarihli makalenin baş yazarı William Farrell, “Soluk parıltı, arka plandaki gökyüzünün daha karanlık olduğu akşam saatlerinde en çok görülebilir” dedi. serbest bırakmak. “NASA’nın deneysel Ingenuity helikopteri bu süre zarfında uçmuyor, ancak gelecekteki dronlar akşam uçuşu için temizlenebilir ve bu parıltıyı arayabilirler.”
Ingenuity, navigasyon için uçuş sırasında yere bakan bir kamera kullanır ve bu da gece uçuşunu imkansız hale getirir. Yazık olduğu gibi Mars’ın havası geceleri daha yoğun, bu da küçük helikopter için uçmayı kolaylaştıracaktı. Helikopterin ayrıca güneş panelini Mars gecesinden önce şarj etmesi gerekiyor, bu nedenle genellikle günün erken saatlerinde uçuyor.
Bu, şu anki Mars helikopterinde olmayacak olsa da, gelecekteki gemilerde olabilir. NASA araştırmacıları, araştırmalarının temeli olarak Dünya tabanlı helikopterlerin etrafında şarjın nasıl oluştuğunu kullanarak, triboelektrik şarjın Kızıl Gezegendeki uçuşu nasıl etkileyebileceğini modellediler.
Mars’ın atmosferi Dünya’nınkinin sadece %1’i kadar yoğun olduğundan, atmosferin elektriği iletmesi daha kolaydır. Havadaki serbest elektronların hızlandırmak ve atmosferdeki karbondioksite çarpmak için daha fazla alanı vardır, daha fazla elektron salarak ve süreci tekrarlar. Bu döngüye elektron çığı denir; yeterince güçlü bir elektrik alanı üretildiğinde, hava mavi-mor renkte parlayabilir.
Farrell, “Teorik olarak, bir miktar etki olmalı, ancak elektron çığının bir parıltı oluşturacak kadar güçlü olup olmadığı ve operasyonlar sırasında herhangi bir zayıf parıltı gözlemlenebilirse, bunların hepsi Mars’ta gelecekteki drone uçuşlarında belirlenmeye devam ediyor.” Dedi.
“Aslında, herhangi bir şarjın etkilerini izlemek için bıçağın yanına ve bacaklara küçük elektrometreler bile yerleştirilebilir” diye ekledi. “Bu tür bir elektrik monitörü hem bilimsel değere sahip olabilir hem de uçuş sırasında drone sağlığı konusunda kritik girdi sağlayabilir.”
Rotor uçaklarının uçuşta parlayıp parlamayacağını yakın gelecekte kesin olarak bilebiliriz. NASA zaten ikinci nesil bir Mars rotor gemisi planlamak göre Yaratıcılığın başarısıMars’taki zamanına bir teknoloji gösterisi olarak başlayan ve şimdi gezegende eski mikrobiyal yaşamı bulma arayışında Perseverance gezici için bir izci.
Devamını oku: Perseverance Rover, Örnekleme Sisteminde Sıkışmış Çakılları Sarstı
