Elon Musk kısa bir süre önce, geçtiğimiz Kasım ayında ikinci test uçuşu sırasında Starship’in üst kademesindeki patlamanın, yanlış giden itici yakıt boşaltımından kaynaklandığını açıkladı. Bu aksamaya rağmen, SpaceX CEO’suna göre olay megaroketin Şubat ayındaki planlı uçuşunu etkilemeyecek.
SpaceX’in Starship’teki ikinci testi18 Kasım 2023’te gerçekleşen olay, önceki döneme göre kayda değer bir gelişmeydi. ilk test20 Nisan’da birkaç ay önce gerçekleştirildi. Ancak ilk testteki gibi tek bir patlama yerine, bu deneysel roket ikinci testte iki ayrı patlama üretti; Süper Ağır güçlendirici ve Starship üst aşaması, sekiz dakikalık görev sırasında yaklaşık beş dakika arayla patladı.
Güçlendirici, sahne ayrımının hemen ardından gerçekten iyi bir şekilde patladı. Açıkçası niyetimiz bu değildi ama SpaceX, aşamalar arasındaki geçişi kolaylaştırmayı amaçlayan ilk sıcak sahneleme prosedürünü gerçekleştirmeyi başardı. Güçlendiriciden kurtulan üst kademe, yolculuğunu bir patlama ile sonlandırmadan önce birkaç dakika boyunca bağımsız olarak uçtu. O dönemde SpaceX, “hızlı ve planlanmamış sökümün” uçuş sonlandırma sisteminin devreye girmesinden kaynaklandığını söylemişti ancak anormalliğin kesin nedeni belirtilmemişti.
SpaceX CEO’su Elon Musk, nihayet 11 Ocak’ta bir toplantı sırasında şirket çalışanlarıyla konuşurken daha fazla bilgi verdi. herkesin katılımıyla toplantı Boca Chica, Teksas’taki Starbase test sahasında düzenlendi. Patlamanın, araç motor yanmasının sonuna yaklaşırken Starship’ten sıvı oksijenin tahliye edilmesinin sonucu olduğunu söyledi. Bu havalandırma prosedürünün Starship’in herhangi bir kargo taşımaması nedeniyle gerçekleştirildiğini söyledi.
Musk, “Uçuş 2 aslında neredeyse yörüngeye ulaşıyordu” dedi. Starship kargo ile doldurulmuş olsaydı, “yörüngeye ulaşmış olurdu çünkü aslında yörüngeye tam olarak ulaşamamasının nedeni, sıvı oksijeni dışarı atmış olmamız ve sıvı oksijenin sonuçta bir yangına ve patlamaya yol açmasıydı.”
Musk’ın neden Starship’in neredeyse “yörüngeye” çıkacağını söylediğinden tam olarak emin değilim, zira niyet asla bu değildi. Bu açıkça yörünge altı uçuş için, roketin üst aşaması, yörüngeye girmeden veya Dünya’nın etrafını tam olarak dolaşmadan, dünya çapında seyahat etmek ve Hawaii yakınlarına sert bir okyanus inişi gerçekleştirmekti.
Musk’ın süslemesine rağmen, bu havalandırma prosedürü normalde gereksiz olacaktır. Tipik olarak, gemide kargo varken, Raptor motorları ikinci aşama kaldırma sırasında tüm yakıtı tüketerek havalandırma ihtiyacını ortadan kaldırır. Ancak boş Starship, boşaltılması gereken fazla yakıtla sonuçlandı. SpaceX için sevindirici olan ise bunun büyük bir sorun olmaması ve sorunun bir sonraki fırlatmayı etkilememesi. “Sanırım yörüngeye ulaşma konusunda gerçekten iyi bir şansımız var. [the third flight]”dedi Musk. Ve Musk, “yörünge” derken bir kez daha alt-yörüngeyi kastediyor; uçuş parametreleri değişti.
Musk, havalandırmanın neden yangına ve patlamaya neden olduğu konusunda ayrıntılı bilgi vermedi. Bu konuyla ilgili daha fazla ayrıntı iyi olurdu, çünkü test etseniz de etmeseniz de bu, gerçekleşmesini isteyeceğiniz türde bir şey gibi görünmüyor. Ayrıca, gerçek yüklerin ağırlığını taklit etmek için uçuşa yapay bir yük dahil edilmemesinin nedenini de açıklamadı ve Süper Ağır güçlendiricinin arızasından da bahsetmedi.
Starship’in üçüncü uçuşuna gelince, SpaceX’in müşteri operasyonları ve entegrasyonundan sorumlu başkan yardımcısı Jessica Jensen, bunun Şubat ayında gerçekleşebileceğini söyledi. söz konusu 9 Ocak’ta NASA’nın düzenlediği basın toplantısında. Gerekli donanımın bu ay temin edilmesi bekleniyor; Şirketin artık yalnızca Federal Havacılık İdaresi lisansı alması gerekiyor.
İlgili makale: SpaceX, Starship’in Üçüncü Uçuşunda Ay Görevi İçin Temel Tekniği Test Edebilir
Üçüncü gösteri görevi sırasında SpaceX, Musk’ın açıkladığı gibi roketin tepesindeki başlık tankını kullanarak uzayda motor yakma gerçekleştirmeyi hedefliyor. Bu, yeniden giriş yeteneklerini göstermek içindir. Şirket ayrıca, Artemis misyonları için bir gereklilik olduğundan, NASA finansmanıyla geliştirilen bir süreç olan itici yakıtın ana tanktan ana tanka aktarılmasına yönelik bir ilk test yapmayı da planlıyor. Sonuçta amaç, yörüngedeki iki Yıldız Gemisi arasında itici madde aktarmaktır. Musk, bu tür ilk gemiden gemiye transfer testinin bu yılın sonunda veya “kesinlikle gelecek yıl” gerçekleşebileceğini söyledi.
Starship geliştirildiğinde, Dünya yörüngesine, Ay’a, Mars’a ve diğer destinasyonlara yönelik düşük maliyetli, yüksek kapasiteli görevler için tasarlanmış, tamamen yeniden kullanılabilir bir fırlatma ve uzay aracı sistemi olarak hizmet verecek. Starship, Ay’ı keşfetmeye yönelik Artemis programı gibi derin uzay görevleri için yeni seçenekler sunmaya hazır olduğundan NASA ve daha geniş uzay endüstrisi için önemlidir. Bu, uzay araştırmalarında bir dönüm noktası olabilir, uzaydaki bilimsel araştırma ve ticari girişim fırsatlarını genişletebilir.
Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu sayfası.
