Bir Alman demiryolu firması şunu yayınladı: boşluk hafta sonundan hemen önce bir Windows 3.11 Yöneticisi için. 30 yıllık işletim sistemi üzerinde Windows for Workgroups ile mücadele etme becerisine ek olarak, işe alım görevlisi adayın MS-DOS deneyimine sahip olması konusunda da daha sevgiyle bakacaktır. Yöneticinin 166MHz işlemcilere ve 8MB RAM’e sahip sistemleri denetleyeceği iddia ediliyor. Modern demiryollarının hala bu kadar eski sistemler üzerinde çalışıyor olması biraz endişe verici görünebilir, ancak kritik görev sistemleri genellikle “bozuk değilse tamir etmeyin” felsefesine bağlı kalır.
Silikon aşığı Konkretor Twitter / X’te yukarıdaki boş pozisyona dikkat çekti ve işe alım şirketinin “neredeyse tüm Almanya için demiryolu tanıtım panolarından” sorumlu olduğunu açıkladı. Bu sistemlerin bir kısmı eski MS-DOS ve Windows 3.11 uygulamalarına dayanmaktadır.
Dün gördüğümüz iş ilanı bugün yayından kaldırılmış gibi görünüyor. Atanan kişinin demiryolu operasyonları için hala önemli olan eski sistemlerin bakımını ve güncellenmesini sağlayacağından bahsediliyor. Daha detaylı olarak bu yazılımın “yüksek hızlı ve bölgesel trenlerdeki makinist kabini görüntüleme sisteminden” sorumlu olduğunu öğreniyoruz. [which] sürücüye en önemli teknik verileri gerçek zamanlı olarak gösteriyor.”
Önemli gerçek zamanlı verileri sağlamak için bu tür eski eski işletim sistemlerine güvenildiğini görmek biraz endişe vericidir, ancak eski yazılım tarafından çalıştırılan eski görev açısından kritik sistemler bulmak alışılmadık bir durum değildir. Ayrıca ekran, kritik güvenlik sistemleri için değil, yalnızca bilgi amaçlı veri sağlayabilir.
Windows 3.1X, Microsoft’un GUI tabanlı işletim sisteminin entegre ağ bağlantısına sahip ilk sürümü olmasıyla dikkat çekiyordu ve 386 korumalı mod ağ oluşturma yığınını tanıttı. Microsoft, bu ağ dostu işletim sistemini 1992’de piyasaya sürdü ve 31 Aralık 2001’de desteğini sonlandırdı. Alman demiryolu şirketi bu notu gözden mi kaçırdı?
Bazı sohbetlere göre Hacker Haberleri forumda, yukarıda bahsedilen eski sistem şu anda Almanya’da kullanılıyor. ICE 1 ve ICE 2 trenleri. Doğruysa MS-DOS ve Win 3.11’e dayalı yazılımlar 2030 veya sonrasına kadar gerekli olabilir. Bir başka ilgi çekici haber ise Win 3.11 çalıştıran demiryolu sistemlerinden birinin 1996 tarihli bir BIOS’a sahip olduğu ve 166MHz işlemci artı 8MB RAM içerdiği iddiasıydı.
Eski donanım ve yazılımlar en beklenmedik yerlerde ortaya çıkmaya devam ediyor. Daha dün, Japonya’daki mandalinaların sonunda disket bağımlılığından kurtulduklarını bildirmiştik. Bu arada meraklılar hâlâ Intel’in eski 8088 CPU’sunu temel alan bilgisayarlar satın alıyor ve ISA veri yolu grafik kartlarını hız aşırtmayla uğraşıyor.
