Mobilite, kendisini otonom araç teknolojisi sağlayıcısı olarak konumlandırdı. Şimdi ise işletmeci unvanını da almak istiyor.
Intel’in bir yan kuruluşu olan Mobilite, 2027 yılında ABD’de bir robotaksi hizmeti başlatmayı planladığını açıkladı. Bu adım, tedarikçi stratejisinin ötesine geçişini temsil ediyor. Şirket, ABD’deki şehir ismini açıklamasa da, 2027 boyunca devreye alınacak 100 otonom araçtan oluşan bir başlangıç filosu kuracağını belirtti.
Eğer başarılı olursa, Mobilite beş yıl boyunca yaklaşık 17.000 robotaksi filosuna ulaşmayı hedefliyor.
Mobilite’nin kurucusu ve CEO’su Amnon Shashua, “Robotaksi devrimi henüz yeni başladı ve dünyanın genelinde seyahat şeklimizi dönüştürme potansiyeli giderek artıyor,” açıklamasında bulundu. Shashua, sektörün giderek daha fazla sayıda teknoloji sağlayıcısı ve iş modeline bağımlı hale geldiğini de vurguladı.
Mobilite, otomotiv güvenlik özelliklerini ve gelişmiş sürücü destek sistemlerini desteklemek için milyonlarca bilgisayarlı görsel çip sağlayarak dikkat çekti. Şirket, daha sonra otonom sürüşü yönetebilecek çipler ve yazılımlar geliştirmeye başladı ve bu teknolojiyi birkaç şehirde test etti. Şu anda, kendi otonom sürüş sistemini Volkswagen ve onun MOIA yan kuruluşuna sağlıyor.
Anlaşılan o ki, Mobilite robotaksi pazarında da yer almak istiyor; bu, kendisine otonom sürüş sistemlerini sağladığı şirketlerle doğrudan rekabete girmesi anlamına gelse bile.
Bu robotaksi hedefleri tamamen yeni değil. 2020’de TechCrunch ile yaptığı bir röportajda Shashua, “Kutsal Kase”nin yolcu otomobil otonomisi olduğunu belirtmişti; yani tüketicilerin tamamen sürücüsüz çalışabilen bir araç satın alabilmesi. Ancak bu hedefe ulaşmak için robotaksileri takip etmesi gerektiğini ifade etti.
Shashua, o dönemde, “Kutsal Kase’ye ulaşamazsınız, eğer robotaksi işine girmiyorsanız” demişti.
Mobilite, robotaksi hizmeti için yeni bir işletme oluşturacağını ve kendi otonom sürüş sistemini kullanacağını belirtti. Şirket, filosunu yönetecek ve kendi sahip olduğu Moovit uygulamasını, kullanıcı odaklı hizmet için kullanacak.
Bu yeni iş modelinin mevcut tedarikçi işini tamamlayacağını kaydeden Mobilite, filosunda kullanılacak araçları açıklamadı; sadece “AV hazır araç platformu üreticileri” ile iş birliği yapacağını belirtti. Ancak, ortaklığı duyuran basın bülteninde, Çinli otomobil üreticisi Great Wall Motors’un ürettiği elektrikli crossover model olan değişiklik yapılmış bir Ora iQ’nın fotoğraf illüstrasyonu gösterildi.
“Bu girişim mevcut iş ortaklıklarımızın bir yerine geçmeyecek; onları genişletecek,” diyen Shashua, “Otomotiv üreticilerine ve mobilite sağlayıcılarına Mobileye Drive ile destek olmaya derin bir bağlılığımız mevcut. Aynı zamanda, kendi hizmetimizi işletmek, benimsemeyi hızlandırmamıza, doğrudan operasyonel deneyim kazanmamıza ve otonom mobilitenin tüm potansiyelini sergilememize olanak tanıyacak.” ifadelerini kullandı.
Otonom araçlar gelecekteki ulaşımı ne kadar değiştirebilir?
