Mercedes-Benz, bir yıl önce ABD’deki EQ elektrikli araç serisini durdurma kararı almıştı. Lüks elektrikli araçlara olan talep azalırken, federal teşviklerin iptal edilmesiyle, Mercedes ilk nesil elektrikli araçlarını bir süre kenara bıraktı.
Ancak Ocak ayında Mercedes, EQS markasını ABD’de sessizce geri tanıttı. The Drive “bloplar geri döndü” diyerek, sedanın aerodinamiği önceliklendiren tartışmalı şekline atıfta bulundu. Ancak EQS’nin ne kadar etkileyici bir geri dönüş yapacağını henüz anlamamıştık.
Bugün Mercedes, dikkatli bir piyasa ile karşı karşıya kalarak elektrikli sedanını yeniden tanıtıyor ve tüketicileri ikna edici bir menzil tahmini ve yenilikçi bir steer-by-wire teknolojisiyle karşılıyor. 2027 EQS, 2026 yılının ikinci yarısında ABD bayilerine ulaşacak.
Yeni EQS ile ilgili tahminler oldukça iddialı. Sedan, WLTP döngüsünde 925 km (575 mil) menzil sunması bekleniyor. Bu, silisyum oksit ile grafitin buluştuğu yeni bir pil kimyası sayesinde mümkün oluyor ve kullanım kapasitesi 122 kWh. Mercedes, insan hakları ihlalleri ile bağlantılı olduğu için “batı dünyasının kan elmasları” olarak görülüyor.
Pil ve Şarj Teknolojisi
- 800 volt mimari
- 350 kW DC hızlı şarj desteği
- 10 dakikada 320 km menzil eklenebiliyor
Yenilikçi steer-by-wire sistemi, aracın fiziksel bir bağlantı olmadan elektronik olarak yönlendirilmesine olanak tanıyor. Bu, manevra kabiliyetini artırabilir, ancak geçikme sorunları da yaratabilir. Mercedes, sistemini güvenlik açısından titizlikle test ettiklerini belirtiyor. Yeni tasarlanan direksiyon simidi ile yarış tutkunlarını da bayilere çekmeyi hedefliyor. Eski tarz bir direksiyon simidi arayanlar için de geleneksel seçenekler sunulacak.
Dış tasarım hâlâ belirgin bir blob şekline sahip, ancak Mercedes, tek kavisli tasarımının 0.20 gibi sektördeki en iyi sürüklenme katsayısını sağladığını savunuyor. Bu, menzil kazanımlarına yardımcı olabilir, ancak daha keskin açılara sahip tasarımları tercih eden müşteriler için zorlu bir satış olabilir. Regeneratif fren gücü de artırılarak 385 kW’a çıkarıldı.
Yeni Yazılım ve Kontrol Sistemleri
Geliştirilmiş MB.OS işletim sistemi, AI destekli bir asistan ve yazılım güncellemeleri barındırıyor. Artık standart olarak sunulan 55 inçlik Hyperscreen, “Zero Layer” arayüzü ile daha kolay bir navigasyon deneyimi sunuyor. Sistem, hangi özellikleri en çok kullandığınızı öğrenerek bu özellikleri ana menüde widget olarak düzenliyor.
Mercedes, EQS’yi birkaç farklı paket halinde sunmayı planlıyor. EQS 450+, en iyi verimliliği sağlıyor. EQS 500 4MATIC ve EQS 580 4MATIC, dört tekerlekten çekiş sunarak enerji tasarrufu sağlıyor. Ayrıca bu modeller, frenleme sırasında her iki aksından enerji toplama yeteneğine sahip.
Mercedes’in yeni EQS’sinin fiyatı henüz açıklanmadı, ancak özelleştirmelerde büyük seçenekler sunacak. 100’den fazla renk ve iç mekan seçeneği ile müşterilere özel talepler karşılanacak.
Tüm bunların yanında, yeni EQS, Mercedes’in ABD’deki elektrikli otomobil serisini önemli ölçüde güçlendirecek. Ancak, EQS SUV’nin ve EQE sedan ve SUV’nin geri dönüp dönmeyeceği henüz belli değil. Siz bu yeni model hakkında ne düşünüyorsunuz?
