Kabul edilemez düzeyde “yüksek risk”e atıfta bulunan NASA ve Avrupalı Uzay Ajans getirmeye çalışacak oldukça karmaşık bir gelecek misyon için önemli ayarlamalar yaptılar. Dünya’ya Mars yüzey örnekleri.
NASA’da bilimden sorumlu yardımcı yönetici Thomas Zurbuchen, duyuruyu 21 Mart’ta bir toplantı sırasında yaptı. sunum Ulusal Akademiler Uzay Çalışmaları Kurulu’na. bu Mars Örneği Dönüşü misyon, NASA ve ESA arasındaki ortak bir çabadır ve daha önce hiç yapılmamış bir şeyi yapmayı amaçlamaktadır: Mars parçalarını getirmek Analiz için Dünya’ya. Bu proje, NASA’nın Perseverance gezici aracının Mars’taki Jezero Krateri’nde şimdiden 10 örnek toplamış olmasıyla halihazırda devam ediyor.
2026’da tek bir roket üzerinde yeni bir gezici ve bir tırmanış aracı fırlatmak yerineOrijinal planda olduğu gibi, NASA ve ESA onları iki ayrı göreve ayırmaya karar verdi. Riski azaltmak. Uzay ajansları ayrıca zaman çizelgesini ileriye doğru itti ve iki fırlatma için 2028’i ve Mars örnekleri için 2033 dönüş tarihini hedefledi. ESA yapımı bir yörünge aracı 2027’de fırlatılacak. Zurbuchen bütçe hakkında yorum yapmadı, ancak amiral gemisi görevinin maliyeti 4,4 milyar doları bulabilir.
Görev, bu değişiklikler dışında büyük ölçüde değişmemiştir. Yeni gezici, başarılı bir inişin ardından, Perseverance tarafından önbelleğe alınan örnekleri alacak ve ardından bunları yeni plana göre ayrı olarak gelecek olan Mars Yükseliş Aracına (MAV) paketleyecek. Lockheed Martin tarafından inşa edilecek MAV, örnekleri Mars yörüngesine fırlatacak, ESA’nın Earth Return Orbiter’ı tarafından durdurulacak ve Dünya’ya getirilecekler. NASA ve ESA’nın misyon mimarisini bu kadar değiştirebilmiş olması çok da önemli değil çünkü proje henüz pek çok yönü henüz doğrulanmamış olan geliştirmenin ilk aşamalarında.
Onun planın değiştirilmesi gerekmesine şaşırmadım. Kasım 2020’de bağımsız bir inceleme kurulu, raporunu sundu. önerilerdaha fazla geliştirme süresine izin vermek için lansmanın ertelenmesi gerektiğini söyleyerek ve uzay ajanslarının Sample Retrieval Lander’ı iki göreve ayırın.
Zurbuchen, Uzay Çalışmaları Kurulu ile yaptığı konuşma sırasında bu önerileri büyük ölçüde tekrarladı. “Alternatif iki arazi mimarisi, önemli ölçüde geliştirilmiş program teknik başarı olasılığı sağlayabilir”. sunumher iki bileşeni de tek bir iniş aracına teslim etme planı “Giriş, İniş ve İniş (EDL) mirasını bozar ve yüksek risklidir.”
Gerçekten de, tek bir iniş, NASA’nın keşfedilmemiş sularda adım atmasını gerektirecektir – bu, uzay ajansının almaya istekli olmadığı bir risk. Bunun yerine, iniş araçları iki göreve ayrılacak ve 18 Şubat 2021’de Perseverance’ın başarılı bir şekilde inmesiyle sonuçlanan aynı teknoloji üzerine inşa edilecek. Zurbuchen’in belirttiği gibi, “büyük bir tek iniş aracı mimarisi, daha geniş bir yük fırlatma aracı kaportası gerektirecektir. Daha geniş bir giriş ısı kalkanı çapını, kanıtlanmamış EDL yeteneklerini ve seyir aşamasında elektrikli tahriki barındırmak için” diye açıklarken, “ikili arazi mimarisi Azim başarısının üzerine inşa edilmiştir ve 2020’lerde tamamlanabilir.”
Bağımsız inceleme kurulu, 2020 raporunda, NASA’nın 3 milyar dolarlık orijinal bütçesinin çok düşük olduğunu ve Mars Numune İadesi maliyetinin çok düşük olduğunu söyledi. muhtemelen 3,8 ila 4,4 milyar dolara yakın olacak. Zurbuchen sunumu sırasında maliyeti tartışmadı, bu nedenle bu görevin bütçesi açık bir soru olmaya devam ediyor.
Ne olursa olsun bu misyon şekillenmeye başlıyor ve en karmaşık uzay operasyonlarından biri olmayı vaat ediyor. hiç denemedim. Ama buna değecek. Bilim adamları mümkün olacak Jezero Krateri’nden alınan örnekleri yakından inceleyin ve öğrenmeye ek olarak potansiyel yaşam belirtileri arayınhakkında daha fazla bilgi Mars jeolojisi.
Daha: Yeni Kanıtlara Göre Mars’taki Ses Hızı Biraz Funky.
