Görünüşe göre Lyft, Uber’in otonom araç ortaklıkları dizisine yetişmeyi umuyor.
Lyft Çarşamba günü, yeni kurulan May Mobility, otonom sürüş şirketi Mobileye ve akıllı araç kamerası firması Nexar ile birlikte, gelişmekte olan otonom araç pazarında bir yer edinmeyi amaçlayan üç ayrı ortaklığı duyurdu.
Duyuruda araç çağırma şirketi, 2025’ten itibaren Atlanta’da Lyft uygulamasında otonom araçlar başlatmak için May Mobility ile bir anlaşma imzaladığını söyledi. Lyft ayrıca Intel’in sahibi olduğu Mobileye ile bazı AV teknolojisi donanımlı araçlara izin verecek bir ortaklık yaptığını da duyurdu. Araç çağırma uygulamasından ve Nexar ile OEM’lere ve operatörlere otonom sürüş sistemlerini eğitme konusunda daha iyi bilgiler sağlamak üzere tasarlanan bir veri paylaşım anlaşmasından yararlanmak için.
Bu Lyft’ın otonom araçlara ilk girişi değil. Şirket daha önce Motional ile yaptığı ortaklık aracılığıyla Las Vegas’ta her zaman direksiyon başında insan güvenliği sürücüsü olan bir robotaksi hizmeti sağlıyordu. Austin ve Miami’de Argo AI ile benzer bir anlaşması vardı. Ancak Motional, iş gücünü kestikten sonra Mayıs ayında bu ortaklığı duraklattı ve Argo AI 2022’de kapandı. Lyft’in Argo’da hissesi vardı ve şirket kapandığında 135,7 milyon dolarlık bir darbe aldı.
Bu arada Uber, Waymo, Cruise, Avride, Serve Robotics, Aurora Innovation, Waabi ve daha fazlası dahil olmak üzere robotaksi, teslimat ve nakliye endüstrisindeki en iyi AV şirketleriyle anlaşmalar yapmakla meşgul.
Mayıs Mobility + Lyft, 2025’te başlıyor
May Mobility, esas olarak ABD çevresindeki coğrafi çitlerle çevrili alanlarda otonom mikro toplu taşıma hizmetleri sunarak adından söz ettirdi. Startup’ın servisleri kampüsler içinde ve Ann Arbor, Michigan, Arlington, Virginia, Peachtree Corners gibi şehirlerdeki sabit rotalar boyunca belirlenen duraklara hizmet veriyor. Atlanta, Miami ve Sun City, Arizona. Mayıs 2023’te May Mobility, isteğe bağlı bir hizmeti başlattı. Büyük RapidsMichigan, Via ile ortaklaşa.
May Mobility’nin kurucu ortağı ve CEO’su Edwin Olson, yaptığı açıklamada, “Lyft ile ortaklık, faaliyet göstermemiz için yeni pazarlar açacak ve daha fazla insana daha hızlı bir şekilde daha fazla mobilite sağlayacak” dedi.
Çok yıllı Lyft ortaklığı, Mayıs ayının araç dolusu alanındaki ilk girişimidir. May Mobility ve Lyft, AV’lerin ne zaman konuşlandırılacağını, May’in Toyota Sienna Autono-MaaS araçlarından kaçının sokaklara çıkacağını veya May’in toplu yolculuklar ve servisler ya da bireysel talep üzerine ulaşım sağlayıp sağlamayacağını söylemedi.
May, yaptığı açıklamada, ilk dağıtımlarda ön koltukta güvenlik sürücülerinin kullanılacağını ve zamanla tamamen sürücüsüz sisteme geçme planlarının olduğunu belirtti.
‘Lyft’e hazır’ bir Mobileye ağı oluşturma
Mobileye, Seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemlerinden tamamen otonom Seviye 4 sistemlere kadar otonomi yelpazesinde kendi kendine sürüş teknolojisi sunuyor. Şirketin L4 sistemi Mobileye Drive, otonom sürüş yazılımından sensör yığınına ve dünyanın dijital ikizi olan bulut altyapısına kadar her şeyden oluşuyor.
Christian Lichtmannecker, “Bizim için bir sonraki adım, dünyanın farklı araç çağırma, araç paylaşımı ve toplu taşıma ağlarına bağlanmak için bu Mobileye Drive bulutunu veya bizim adlandırdığımız şekliyle talep ağ geçidini kullanmaktır” dedi. Mobileye’nin Hizmet Olarak Mobilite iş geliştirme birimindeki AV, TechCrunch’a söyledi.
Başka bir deyişle, halihazırda belirli Volkswagen, Schaeffler ve Benteler Holon modellerini içeren Mobileye Drive’ı içeren herhangi bir araç filosu gelecekte Lyft ağına bağlanabilecek. Lichtmannecker, bunun hem küçük hem de büyük filo operatörlerinin Lyft platformuna ve yolcu ağına kesintisiz erişim elde etmelerine olanak sağladığını söyledi.
Lyft CEO’su David Risher yaptığı açıklamada, “Lyft’in amacı AV’leri, sürücüleri, yolcuları ve ortakları birbirine bağlayarak herkes için yeni fırsatlar yaratmaktır” dedi. “Milyonlarca insan ister araba kullanmayı, ister AV’lerini hizmete sokmayı veya her ikisini birden yapmayı seçsin milyarlarca dolar kazanma fırsatına sahip olacağından araç paylaşımı ağımız gelişmeye devam edecek.”
Ne Lyft ne de Mobileye, ilk Mobileye destekli araçların Lyft uygulamasında ne zaman ve nerede görüneceğini paylaşmadı ancak Lichtmannecker, ikisinin bugün işletme ve OEM ortaklarıyla görüşmelerde bulunduğunu belirtti.
Mobileye, Drive teknolojisini Austin, Detroit ve Orlando, Florida’da test ediyor. Şirket ayrıca teknolojisinin Norveç, Almanya ve İsrail’deki aşırı hava koşullarıyla nasıl başa çıktığını test ediyor. Mobileye şu anda direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü ile testler yapıyor ve teknolojisinin güvenliğini doğruladıktan sonra sürücüyü kaldırmayı planlıyor.
Nexar akıllı araç içi kamera içgörülerini AV geliştirme sürecine getiriyor
Nexar, son birkaç yılda otomotiv OEM’lerine ve şehirlere sattığı dijital ikiz hizmetini ölçeklendirmek için akıllı araç kameraları serisinden gelen video verilerini kullandı.
Artık Nexar ve Lyft, güçlerini birleştirerek OEMS ve AV şirketlerine daha da iyi bilgiler sunabileceklerini düşünüyor.
İki şirket, Nexar’ın ayda 200 milyon kilometrelik 45 petabayttan fazla gerçek dünya görüntüsünü Lyft’in geçmiş ve yeni anonimleştirilmiş ve birleştirilmiş pazar verileriyle eşleştirerek “AV teknolojisinin geliştirilmesi için kapsamlı ve sağlam bir veri seti” oluşturacak.
Lyft ve Nexar, bu ortaklıkta geliri nasıl paylaşmayı planladıklarını paylaşmadı. Şirketler ayrıca Lyft’in Nexar araç kameralarını Lyft sürücülerine indirimli olarak sunup sunmayacağı veya hatta sürücülere şirket adına veri toplama konusunda kesinti yapıp yapmayacağını söylemedi, ancak bir Nexar sözcüsü sürücülerin katılmayı kabul etmeleri gerektiğini söyledi.
Anlaşma, Zach Greenberger’in Lyft’teki baş işletme sorumlusu görevinden ayrılarak şirketin en iyi yöneticisi haline gelmesinden yalnızca birkaç ay sonra gerçekleşti. Nexar’ın CEO’su.
