Tekrar hoş geldiniz TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine dair haberler ve içgörüler için merkezi merkeziniz. Ücretsiz kaydolun — sadece TechCrunch Mobility’ye tıklayın!
Biraz olsun dikkat eden herkes Tesla Muhtemelen Dojo’yu duymuştur. Tesla CEO’su Elon Musk Yıllar boyunca Dojo’ya defalarca atıfta bulunarak, yapay zekaya sahip süper bilgisayarın şirketin geleceği için çok önemli olduğunu sıklıkla vurguladı.
Peki Dojo gerçekte nedir? TechCrunch muhabiri Rebecca Bellan, Tesla’nın yapay zeka hedeflerinin temel taşı olması gereken konuyu araştırdı. Açıklamasını burada inceleyin.
Elbette Elon Musk ve Dojo’nun ötesinde okunacak daha çok şey var. Hadi gelin haberlere bir göz atalım.
Küçük bir kuş
Küçük bir kuş bize yakın zamanda birkaç bilgi bıraktı Monarch Traktörelektrikli otonom traktörler geliştiren girişim. Görünüşe göre Monarch’ın liderlik ekibi epey bir değişimden geçiyor. Monarch’ın baş gelir sorumlusu Kent Carroll’ın Ağustos ayında ayrıldığını; baş ticari sorumlusu Sam Abidi ve ürün başkan yardımcısı Danny Beck’in Haziran ayında ayrıldığını; ve ürün tasarımına liderlik eden Daron Hovanessian’ın Temmuz ayında ayrıldığını öğrendik. Abidi ve Carroll, Monarch’ta sadece bir yıl.
Ayrılışları her şey anlamına gelebilir – spekülasyon yapmak için burada değiliz, çünkü AV endüstrisinde ve teknoloji sektöründe her zaman biraz çalkantı olur. Ancak bu, işten çıkarmaların ve yeni fonlamanın olduğu ilginç bir zamanda gerçekleşiyor.
Monarch Tractor yakın zamanda tarımsal gıda teknolojisi etki firması Astanor ve Foxconn’un iştirak fonu olan HH-CTBC Partnership LP tarafından ortaklaşa yönetilen bir Seri C finansman turunda 133 milyon dolar topladı. Yeni tur, startup’ın değerini 500 milyon doların üzerinde olarak belirledi. Monarch CEO Praveen Penmetsa Geçtiğimiz ay TechCrunch’a konuşan Monarch, son dönemdeki işten çıkarmaların Monarch’ın 250-300 kişilik iş gücünün %15’inden “daha azını” oluşturduğunu ve bunun genç şirketin büyümesini desteklemek için gerekli bir yeniden yapılanmanın parçası olduğunu söyledi.
Bize bir ipucunuz mu var? Kirsten Korosec’e [email protected] adresinden, Sean O’Kane’e [email protected] adresinden veya Rebecca Bellan’a [email protected] adresinden e-posta gönderin. Veya şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop aracılığıyla bizimle nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atın.
Fırsatlar!
Berrak Motorlar ikinci çeyrekte elektrikli lüks sedanı için yeni bir satış rekoru kırmış olabilir – 200 milyon dolar getiren sonuçlar – ancak bu, EV girişiminin rahat bir mali konumda olduğu anlamına gelmiyor. Lucid, ikinci çeyrekte 643 milyon dolar kaybetti ve ikinci EV’si Gravity SUV’yi piyasaya sürmek için çabalarken nakit harcıyor.
Kısaca: Lucid’in paraya ihtiyacı var. Suudi Arabistan Kamu Yatırım FonuLucid hisselerinin %60’ına sahip olan . Ülkenin egemen servet fonu, yarısı özel yerleştirme şeklinde ve diğer yarısı da kredi imkânı şeklinde olmak üzere 1,5 milyar dolar daha taahhüt etti.
Kıdemli muhabir Sean O’Kane’in belirttiği gibi, anlaşma Lucid ile şirketin çoğunluk sahibi arasındaki bağları daha da derinleştiriyor. Çoğunluk sahibi, önümüzdeki yıllarda en az 50.000 adet elektrikli araç satın alma taahhüdünde bulunmuş ve şirketin Krallık’ta yepyeni bir fabrika inşa etmesine yardımcı olmuş durumda.
Yan not: Lucid’in CEO’sunun daha fazla para için Suudi Arabistan’a yönelmesinin bu ikinci seferi. Peter Rawlinson Financial Times’a söyledi Mart 2024’teki bir röportajında Krallığın egemen varlık fonuna aşırı bağımlı olmaktan çekindiğini söyledi.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
3V Altyapısıbir EV şarj altyapısı şirketi, 40 milyon dolara kadar toplandı Greenbacker Capital Management’ın bir iştirakinden.
Aurora Yenilik2021’de özel amaçlı bir satın alma şirketiyle birleşerek halka açılan otonom sürüş teknolojisi girişimi, yakın zamanda 420 milyon dolar değerinde hisse satışı için anlaşma yaptı. Genç şirket hedefini aşarak 483 milyon dolar topladı. CEO Chris Urmson bir blog yayınladı Bu, şirketin nereye gittiğine dair biraz daha fazla bağlam sunuyor.
Hatırlatma: Yeni toplanan fonlar, Aurora’nın hisse senetlerinin halka arzı ve eş zamanlı özel teklifinden 820 milyon dolarlık sermaye artırımını tamamlamasının üzerinden bir yıldan biraz fazla bir süre sonra geldi.
H3XElektrik motorları üreten bir girişim olan , Infinite Capital liderliğindeki A Serisi yatırım turunda Hanwha AM, Cubit Capital, Origin Ventures, Industrious Ventures ve Venn10 Capital’in yanı sıra mevcut yatırımcılar Lockheed Martin Ventures, Metaplanet, Liquid 2 Ventures ve TechNexus’un da katılımıyla 20 milyon dolar yatırım aldı.
Dikkat çeken okumalar ve diğer bilgiler
Otonom araçlar
Waymo San Francisco çevresindeki şehirleri de kapsayacak şekilde robotaksi servis alanına 10 mil kare daha ekliyor. Daly City, Broadmoor ve Colma’yı da ekleyen bu hamle, toplam ticari servis alanını yaklaşık 55 mil kareye çıkarıyor. Waymo ayrıca Los Angeles’taki servis alanını 16 mil kare daha genişletiyor.
Geçtiğimiz hafta bir hikayeyi vurguladığımı hatırlıyor musunuz? Nuro geri dönüşe mi hazırlanıyor? AV firması yakın zamanda sürücüsüz test alanını genişletmek için Kaliforniya düzenleyicilerinden onay aldı. Şimdi sosyal medyada birkaç ipucu veriyor. Şirket X’te yayınlandı otonom sürüş sisteminin — Nuro Driver olarak adlandırılıyor — otoyollarda test edildiğini. Bu tweet bana Nuro’nun otonom kamyon girişimi Ike’ı 2020’de satın aldığını hatırlattı.
Elektrikli araçlar, şarj ve piller
Rivian Q2 kazançları bildirildi ve sonuçlar, EV üreticisinin ilk nesil R1 kamyonetlerinin ve SUV’lerinin sonuncusunu daha yeni, daha uygun maliyetli versiyonlar lehine çıkarmasıyla finansal kayıpların arttığını gösteriyor. Nakit tüketimi dikkat çekici ve bazılarımızın düşündüğü şeyi doğruluyor: Volkswagen Group ile yapılan 5 milyar dolarlık anlaşma mükemmel bir zamanda geldi.
Yolculuk paylaşımı ve geçici iş ekonomisi
Uber Ve Lyft Bu hafta ikinci çeyrek kazançlarını açıkladı ve her iki yolculuk paylaşım şirketinin de otonom araçlara değinmesi gibi birkaç önemli gelişme yaşandı.
Lyft GAAP kârlılığının ilk çeyreğini bildirdi — ancak bu başarı, üçüncü çeyrek için zayıf bir tahminle biraz yumuşatıldı. Lyft ayrıca, bir sürücünün belirli bir zamanda belirli bir rota için fiyatı sınırlayan aylık bir abonelik satın almasına izin verecek yeni bir özelliği pilot olarak kullanmayı planladığını duyurdu. CEO David Risher bunun şirketin “primetime’da bir dayak kutusu açma” planının bir parçası olduğunu söyledi – Lyft’in dalgalanma fiyatlandırmasını ifade etmek için kullandığı kelime.
Bu sırada, Uber (ikinci çeyrekte güçlü sonuçlar bildiren, brüt rezervasyonlar ve net kârın her ikisinin de arttığı) otonom araç çabasının başarısını vurguladı. Şirket, otonom araçlar tarafından gerçekleştirilen yolculuk sayısının bir yıl öncesine göre 6 kat arttığını söyledi. Büyük uyarı: Uber bu rakam için bir temel sağlamadı.
Bu haftanın tekerlekleri
TechCrunch kıdemli muhabiri Sean O’Kane, bu konuda araştırma yapıyor Öğretmen Motosikletİşte yeni e-bisiklet hakkındaki düşünceleri:
E-bisikletler konusunda çok fazla deneyimim yoktu, bu da Pedego’nun yeni Moto’suyla birkaç kilometre yol yapmak istememin nedenlerinden biriydi.
Son birkaç haftadır, onu neredeyse sadece bir kreş servisi olarak kullandım. Yolculuk için harika bir seçenek, sadece birkaç mil ve normalde arabayla yaklaşık 10 dakika sürüyor. Bisikletle yolculuğu temelde aynı sürede yapabiliyorum.
Üç yaşındaki çocuğum bu deneyimi seviyor ve ayrıca bisikletin bir motosiklete benzemesi de onu suçlayamam. Keskin görünümlü bir bisiklet, Super73’ün bisikletlerinin (ve birçok taklitçisinin) stiline benziyor ancak adım adım bir tasarıma sahip, bu da oğlumun yüzüne tekme atma riski olmadan binip inmeyi kolaylaştırıyor.
Amortisörler (ön ve arka) ister tuğla sokaklarda (tarihi bir bölgenin yakınında yaşıyoruz) ister kreşe giderkenki engebeli yollarda olsun (buradaki toprak çok kumlu, bu da çok fazla engebeli veya bozuk asfalt oluşmasına neden oluyor) şaşırtıcı derecede yumuşak bir sürüş sağlıyor.
Moto ağır, bu da onu hareket ettirmeyi biraz zorlaştırıyor ve ağırlığın sadece gaz kullanarak çizgiden ne kadar yavaş çıkabildiğini etkilediğini düşünüyorum (750W motor en yüksek hız ayarına getirildiğinde bile). Ancak bunlar, motosikletin aksi takdirde ne kadar sağlam performans gösterdiğini göz önünde bulundurarak yapmaktan mutluluk duyacağım takaslar. Dev lastikler her zaman yere sağlam basmasını sağlıyor ve çocuğum bindiğinde sürüş daha da dengeli oluyor.
Bunu kullanmaktan o kadar keyif aldım ki, çocuğumu 32 derece sıcaklıktaki günlerde, yüksek nemde okuluna götürüp getiriyorum; bu da hiç de küçümsenecek bir başarı değil.
“Bu haftanın tekerlekleri” nedir? Elektrikli veya hibrit bir araba, bir e-bisiklet veya hatta otonom bir araçta yolculuk olsun, test ettiğimiz farklı ulaşım ürünleri hakkında bilgi edinme şansıdır.
