AvtoVAZ zaten Lada Vesta’nın prototiplerini otomatik şanzımanlı (varyatörlü) üretiyor. Bunun JAC’ın bir dişli kutusu olacağına inanılıyordu, ancak yeni verilere göre seçim başka bir üreticiye düştü. Otomobil uzmanı Sergei Tsyganov bu konuyu Telegram kanalı “Rus Otomobili”nde yazıyor.
Başlangıçta AvtoVAZ, JAC, SOKON ve WLY (tümü elbette Çince) tarafından üretilen üç CVT arasından seçim yaptı. West prototipleri bir JAC değiştirici ile test edildi, ancak Sergei Tsyganov’a göre Lada Vesta’ya standart olarak bir WLY vites kutusu takılacak.
“VAZ sonuçta Vesta için WLY (WanLiYang) CVT18’den bir V-kayış değiştiriciyi seçti; 180 Newton’luk bir tork tutar, bu da herhangi bir VAZ modeli için yeterlidir“, diyor Sergei Tsyganov.
Bu şanzıman yalnızca 75 kg ağırlığındadır ve küçük turboşarjlı motorlarla (1,0 litre) veya yaklaşık 1,5 litre hacimli doğal emişli motorlarla uyumludur. VAZ bunlara sahip değil, ancak üreticinin verileri yaklaşık olarak verilmiştir: CVT, 122 hp gücündeki VAZ 1,8 litrelik motor için bile uygundur.
