2023 Los Angeles Otomobil Fuarı basın için zaten bir kapanış niteliğinde. Bu, bu yıl fark ettiğimiz büyük lansmanları, tuhaf detayları, sergilenen arabaları ve tuhaf eksiklikleri özetlemenin zamanının geldiği anlamına geliyor.
Öne çıkanlar arasında Lucid’i yapacak ya da bozacak SUV, Amazon’un oto tamircisi, Tesla’nın Cybertruck’ını akla getiren bir pikap ve iki dişli kutusunun bir şekilde yörüngeye fırlattığı roketle çalışan Pontiac Fiero yer alıyor (Tam olarak değil).
LA Otomobil Fuarı bu yıl, en azından kısmen Fiat, Jeep, Chrysler ve diğer birçok markanın sahibi olan Stellantis’in yokluğu sayesinde bastırıldı. Ben bunu yazarken, kongre merkezi katında bir duvara yaslanmışken yoldan geçen biri, ikna edici olmayan bir şekilde, o günkü katılımın “hala oldukça iyi” olduğunu söyledi. Yorum, otomobil endüstrisinin bağımsız ve çevrimiçi etkinliklere doğru geçişini ve bu trendin otomobil fuarlarını nasıl salonlarını doldurmanın yollarını aramaya bıraktığını yansıtıyor gibi görünüyordu. Yine de bu yıl çiğnenecek çok şey var, o yüzden hadi araştıralım.
Lucid Gravity: Yakışıklı ve yüksek fiyatlı
Lucid CEO’su Peter Rawlinson ve baş tasarımcı Derek Jenkins, yeni Lucid Gravity’nin kenarında oturuyorlar. Resim Kredisi: TechCrunch’tan Harri Weber.
Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda gösterinin en büyük hikayesi Lucid’deydi.
Şirket, 440 mil “öngörülen menzile” ve 80.000 dolar civarında bir fiyat etiketine sahip olan, biraz alçak ama geniş Gravity SUV’yi piyasaya sürdü.
Kesinlikle lüks bir SUV’a benziyor ama nasıl bir his olduğunu anlatamam; Ne yazık ki Lucid kenarda oturmama izin vermedi. CEO Peter Rawlinson sunumu sırasında Lucid’in düşündüğünüzden daha ulaşılabilir olduğunu belirtti. (Yaklaşık 10.000 dolar değerindeki 2013 Smart Fortwo’mun bükülmüş tekerleğini onarmayı ertelediğimde, refleks olarak şunu merak ediyorum: “Bu adam hangi gezegende yaşıyor?”)
Ona Cybertruck demeyin
Resim Kredisi: Allen J. Schaben / Los Angeles Times, Getty Images aracılığıyla
Daha önce gözden kaçan bir şirket aradı Aitex RoboTruck’ını otomobil fuarının batı salonundaki küçük bir standta tanıttı.
Söylesene, bu sana bir Tesla gibi mi görünüyor? Standdaki birine aracın Cybertruck’tan ilham alıp almadığını sorduğumda kesin bir “hayır” yanıtı verdi.
Hayali
Hızlı ve Öfkeli serisinden kurgusal, roketle çalışan bir Fiero. Resim Kredisi: TechCrunch’tan Harri Weber
Gösterideki en unutulmaz araçlardan bazıları tamamen kurgu eserlerdi. Hızlı ve Öfkeli sergisinde, her ikisi de “F9: The Fast Saga”da yer alan yörüngesel Fiero ve Vin Diesel’in Şarj Aleti de dahil olmak üzere, uzun süredir devam eden seriden birkaç araç sergilendi.
Vin Diesel’in Şarj Aleti. Resim Kredisi: TechCrunch’tan Harri Weber
Filmler gerçekçilikle ilgili değil. Arabalarla ilgililer. Ve aile.
Amazon’un otomatik sabitlemesi
Resim Kredisi: Ekran görüntüsü/Kirsten Korosec
Gösterinin bir diğer öne çıkan özelliği ise Hyundai’nin Amazon ile olan bağlantısıydı.
Çevrimiçi perakendeci, önümüzdeki yılın ikinci yarısında ABD mağazasında Hyundai araçları satmaya başlayacağını ve diğer markaların da bunu takip edeceğini söyledi. E-ticaret devinin tam gelişmiş prefabrik evler de dahil olmak üzere temelde her şeyi zaten sattığı göz önüne alındığında, bu pek de şaşırtıcı bir hareket değil.
Elektrikli araçlardaki spot ışığı karardı mı?
Yanmalı motorlu bir Subaru Forester. Resim Kredisi: TechCrunch’tan Harri Weber
Bunun gösteriye girişini merak ettim ve açık olmak gerekirse: Spot ışıkları hala elektrifikasyonda.
Toplantıya katılan hemen hemen her otomobil üreticisinin fuarda hibrit veya tamamen elektrikli bir aracı vardı; Chevrolet, bu noktada açıkça eve gitmek için logosundaki “ev” harflerini aydınlattı. (Tamam, Chevy gibi, anladık.) Ancak Subaru ve Hyundai’nin sunumları sırasında akülü elektrikli araçlar arka planda kalmış gibi görünüyordu. Sunumları gaz tüketenlere ve hibritlere daha fazla ilgi gösterdi. Bunu yaparken, içten yanmalı motorun kaderini kabul eden ancak yine de kârlılık açısından onlara bağlı olan bir sektörü yansıtıyorlar.
Elektrifikasyonun ötesinde
Deniz köpüğü yeşili Kia konsept EV. Resim Kredisi: TechCrunch’tan Harri Weber
Elektrifikasyonun ötesinde, geri dönüştürülmüş malzemelerle inşa etmek ve fabrikalara yenilenebilir enerjiyle güç sağlamak gibi diğer önemli çevresel hususlar sunumlar sırasında akla pek gelmedi. Geçtiğimiz yıl Fiat, geri dönüştürülmüş altın ve geri dönüştürülmüş deniz çöpü içeren bazı tek seferlik araçlarını sergiledi. Bu hamle daha çok gösterişli bir hareket gibi görünüyordu ama en azından “geri dönüştürülmüş malzemelerin” sahneye çıkması anlamına geliyordu.
Bu yıl, Subaru of America başkanı Jeff Walters sahneden çıkarken TechCrunch, şirketin yeni Forester ile geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı gibi çevresel veya sürdürülebilirlik hususları hakkında konuşup konuşamayacağını sordu. “Aklıma gelen bir şey değil” diye yanıtladı.
Lucid sahnede pek bir şey söylemedi ancak sahne dışında Lucid tasarım patronu Derek Jenkins TechCrunch’a otomobil üreticisinin SUV’sinin iç kısmına deri alternatifleri, burl ahşap ve geri dönüştürülmüş iplik eklediğini söyledi. Jenkins ayrıca yenilenebilir enerjinin üretim tesisine güç sağlayan enerjinin bir kısmını oluşturduğunun altını çizdi.
Buna karşın Kia, bu yıl sürdürülebilirlik konularına gelindiğinde öne çıktı. Şirket iki konsept EV’yi sergiledi ve bunların mantar bazlı deri alternatifi, kenevir lifleri, geri dönüştürülmüş kumaşlar, doğal boyalar ve biyoplastiklere sahip olduğunu söyledi. Ancak buna biraz ihtiyatla yaklaşın; bunlar üretim araçları değil.
