Lada Iskra’nın gövdesi pastan çok iyi korunacak. Eski bir AvtoVAZ mühendisi ve KhaDm YouTube kanalının yazarı bundan bahsetti. İçeriden birine göre korozyona karşı koruma kapsamlı olacak: buna daha yüksek kaliteli çelik (Lada Granta’nınkinden), tabanın korozyon önleyici bir bileşikle işlenmesi ve galvanizleme dahildir.
Lada Iskra’nın alt kısmına konveyör üzerinde korozyon önleyici bir bileşim uygulanacak – şu anda Lada Vesta’da olanın aynısı. “TAyrıca Lada Iskra’nın gövdesi dıştan galvanize edilecek, dolayısıyla prensip olarak yüksek korozyon direncine sahip olacak“dedi içeriden biri.
“Ve sonunda oldukça yüksek bir kalite elde ediyoruz, hatta korozyona karşı çok iyi korunan bir araba bile söyleyebilirim“, diye özetledi KhaDm.
İçeriden biri, sedanın yerden yüksekliğinin 170 mm, boş ağırlığının ise yaklaşık 1.100 kg olacağını söyledi. Bu yılın Mart ayında üretim başlangıcında kaynak otomasyonu %20 olacak, altı ay sonra ise %70’e ulaşacak. KhaDm’a göre AvtoVAZ, 2026’dan itibaren yılda yaklaşık 130 bin Lada Iskra üretmeyi planlıyor (2025’te biraz daha az üretecekler).
