Elektrikli arabaların motorları sadece düşük atık ısı üretir. İç mekanı ve pili ısıtmak için ek enerji uygulanmalıdır. Otomotiv Kulübü şimdi büyük bir testte kayıpların ne kadar yüksek olduğunu inceledi.
Elektrikli Arabaların Kış Uygunluğu: Soğuk Aralığı Ne Kadar Etkiliyor
Bir bataryada çalışan kimyasal işlemler için optimum sıcaklık 18 ila 25 ° Celsius’tur. 10 ° Celsius’tan az sıcaklıklarda, iç direnç önemli ölçüde artar, bu da mevcut kapasiteyi daha da azaltır. E-Arabalar, yanma motorları olan araçlara kıyasla kışın bir sorununa sahiptir. Birincisi sistem nedeniyle bir ısıtma sistemine sahip olsa da, elektrik motorları üreten atık ısısı önemli ölçüde daha düşüktür.
Buna göre, akü -elektrikli olarak çalışan araçlardaki enerji depoları ısıtılmalıdır. Buna ek olarak, pillerde yapılan rezervlerin yardımıyla da gerçekleştirilmesi gereken elektrikli otomobillerin iç kısmının ısıtılması vardır. Sonuç olarak, enerji tüketimi dış sıcaklıkların düşmesiyle artar.
ADAC şimdi kapsamlı bir kış testinde farklılıkların ne kadar büyük olabileceğini inceledi. Referans boyutu olarak, otomobil kulübü üreticiler tarafından belirtilen WLTP değerlerini kullandı.
Araba ne kadar pahalı olursa, kışın aralık o kadar iyi olur
Testin ortaya koyduğu ilk sonuçlardan biri çok şaşırtıcı değil. Kışın elektrikli otomobil için daha fazla çıktı, pilin kışın performansı. Standart testte ölçülen ve kış koşullarında ulaşılan kilometre arasındaki en ufak sapma, Nio ve 5 LR’nin yüzde 21’ine sahiptir.
Yükleme süreleri ve bir DC yükü tüketimi gibi faktörler de değerlendirmeye aktı. Sonuç olarak, 582 -kilometre test pistini ek yeniden yüklemeden tamamlayan Mercedes EQS 450+ en iyisiydi. 20.4 kWh/100 km’de tüketim de en düşüktü ve en büyük aralık 300 kilometrede 20 dakika içinde şarj edilebilir. EQS 450+, Porsche Taycan Performance Batarya Plus ve Lucid Air Grand Touring AWD’yi takip ediyor. Her üçü de 100.000 Euro’dan fazla maliyeti.
İlk onda Teslas Model 3 Mr RW gibi oldukça ucuz modeller de var. Bununla birlikte, karşılaştırma düşük fiyat segmentinde daha düşük hizmetlerin de mümkün olduğunu göstermektedir. Toyota BZ4X FWD, bu turda fiyat etiketi olan elektrikli otomobil. Bununla birlikte, 42.900 Euro otomobil ayrıca WTLP testindeki en büyük farkın yüzde 54’üne ve test uzmanlarının pratik deneyimine sahiptir. Mg 4 tabanı temsil eder.
