Kia’nın ABD yapımı elektrikli araç (EV) serisini genişletmeye yeni başlamasıyla birlikte otomobil üreticisi, EV’lere yönelik vergi teşviklerini kaybetmenin sektör ve ekonomi için ne anlama gelebileceği konusunda iyi bir bakış açısına sahip olabilir.
Yeni gelen Trump yönetiminin geçiş ekibinin, elektrikli araç alımı veya kiralamasına ilişkin federal 7.500 dolarlık vergi kredisini sona erdirmeyi planladığı bildiriliyor. Biden yönetiminin Enflasyonu Azaltma Yasası (IRA) uyarınca, Kuzey Amerika’da üretilen bir EV teşvikten yararlanmaya uygundur.
Kia Amerika COO’su Steve Center’a göre, krediyi sona erdirme hamlesi ABD’deki işler ve tüm otomotiv endüstrisi üzerinde olumsuz bir etki yaratacak.
Center: “Bu çok aptalca olurdu” InsideEV’lere anlattı Los Angeles Otomobil Fuarı’nın kenarlarında. “[The government has] sektörü bir yöne yönlendirdi ve bence sektörün yatırımlarını toparlamasına izin vermeniz ve ardından dalgalanmasına izin vermeniz gerektiğini düşünüyorum.
Kia ve ana şirket Hyundai, kısmen teşvik gerekliliklerine uymak amacıyla EV6, EV9 ve yeni Ioniq 9 gibi elektrikli araçların üretimini Georgia eyaletine getirmek için büyük yatırımlar yaptı.
Pek çok analist, vergi teşviklerinin sona erdirilmesinin EV satışlarına darbe vuracağını öngörüyor. bazıları bekleniyor bu durum elektrikli araçlara olan talepte anında %27’lik bir düşüşe yol açacaktır.
“Tüm sektörün arkasını çekiyorsunuz. Ve açıkçası sadece Kia ve ithal markalar değil” diyor Center. “Diğer birçok şirket düzenlemelere uymaya çalışırken çok para harcadı.”
Benzer şekilde Tesla, Waymo, Rivian ve Uber gibi üyelerin yer aldığı bir ticaret grubu olan Sıfır Emisyon Taşımacılık Derneği (ZETA), elektrikli araçların hem üretimi hem de satışı için mevcut federal vergi teşviklerini desteklemek için ortaya çıktı.
