Kanada Başbakanı Mark Carney, elektrikli araçlar üzerindeki gümrük tarifelerini azaltmak için Çin ile bir anlaşma duyurdu. Bu anlaşma kapsamında, Kanada başlangıçta 49.000 Çin elektrikli aracını %6,1’lik bir tarife ile kabul edecek. Ancak, bunun ne zaman devreye gireceği henüz netlik kazanmadı.
Bu haber, ABD Başkanı Donald Trump’ın, Çin elektrikli araçlarına izin verme istekli olduğunu belirtmesinden birkaç gün sonra gerçekleşti. Trump, Detroit’teki bir etkinlikte, Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de fabrika kurmaları ve Amerikan işçi istihdam etmeleri koşuluyla ülkeye hoş geldiklerini söyledi.
Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarı konumunda ve Çinli otomobil üreticileri, diğer ülkelerin toplamından daha fazla elektrikli araç satışı yapıyor. Ülke, oldukça uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretme konusunda da ün kazandı ki bu, diğer ülkelerdeki rakiplerini zor durumda bıraktı. Çin, fazla stoklarını eritmek amacıyla giderek artan şekilde elektrikli araçlarını yabancı ülkelere ihraç ediyor.
Kanada, Çin otomobil ithalatına izin veren ilk Kuzey Amerika ülkesi olmayacak. Meksika, BYD, Chery ve Neta gibi markaları içeren Çinli araçları birkaç yıldır ithal ediyor. BYD, Meksika’da kendi fabrikasını kurmayı düşünmüştü ancak bu planların beklemeye alındığı görülüyor.
Ancak Kanada’nın Çinli otomobil üreticilerine kapı açmasıyla birlikte, BYD, Geely ve diğer Çinli şirketlerin yakında ABD’ye gelebilir mi sorusu gündeme geliyor. ABD otomotiv endüstrisi, Kanada ve Meksika ile derin bir şekilde iç içe geçmiş durumda; ancak Trump’ın tarifeleri, ABD’nin kuzey ve güney komşuları ile ilişkilerini olumsuz etkiledi. Kanada ve Meksika’da yaklaşık 5,3 milyon araç üretiliyor ve bunların %70’i ABD’ye gönderilmekte.
Küresel otomotiv piyasında, özellikle elektrikli araçların geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?
