Kanada Başbakanı Mark Carney, Çin ile elektrikli araçlara uygulanan tarife oranlarını düşürme konusunda bir anlaşma yaptığını açıkladı. Bu düzenleme çerçevesinde, Kanada başlangıçta 49,000 adet Çin yapımı elektrikli aracı %6.1 oranında bir tarife ile kabul edecek. Ancak, bu uygulamanın tam zamanlaması henüz netleşmedi.
Bu gelişme, ABD Başkanı Donald Trump’ın, Çin’in elektrikli araçlarına yönelik daha esnek bir yaklaşım sergileyeceğini belirtmesinin ardından geldi. Trump, Detroit’te düzenlenen bir etkinlikte, Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de fabrika açmaları ve Amerikalı işçi istihdam etmeleri şartıyla ülkeye girişlerinin serbest olabileceğini ifade etti.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, elektrikli araç satışlarında neredeyse tüm diğer ülkelerin toplamından daha fazla başarı gösteriyor. Çin, özellikle çok uygun fiyatlı elektrikli araç üretimi ile tanınırken, bu tarz araçlar diğer ülkelerdeki üreticilerin elinden kaçmış durumda. Çin’in otomobil üreticileri, fiyat savaşına girmiş durumda ve bu yüzden araçlarını diğer ülkelere ihraç ediyorlar.
Kanada, Çin otomobil ithalatına kapı açan ilk Kuzey Amerika ülkesi olmayacak. Meksika, birkaç yıldır BYD, Chery ve Neta gibi markaları içeren Çinli araçları ithal etmekte. BYD, Meksika’da kendi fabrikasını kurmayı değerlendirmişti, ancak bu planların askıya alındığı görülüyor.
Kanada’nın Çinli otomobil üreticilerine kapı açması ile birlikte, BYD, Geely gibi şirketlerin ABD pazarına girmesi yakın bir gelecekte mümkün mü? ABD otomotiv sanayisi Kanada ve Meksika ile derin bağlılığa sahipken, Trump’ın tarifeleri bu ülkelerle olan ilişkileri zorlaştırdı. Kanada ve Meksika’da yıllık olarak 5.3 milyon araç üretilmekte ve bunların %70’i ABD’ye gönderilmektedir.
