Rus otoparklarında on binlerce Çinli kamyon birikti. Kamaz Sergey Kogogin’in CEO’su’na göre, pazar “göksel” üretim tekniği ile aşırı stokla karşı karşıya kaldı.
Yılın başında depolarda yaklaşık 40 bin Çinli araba kaldı. Buna ek olarak, müşteriler, özellikle “Doğu” markaları olmak üzere yaklaşık 20 bin otomobil kiralama şirketlerine geri döndü. Sonuç olarak, bayilerin depolarında 60 bin gerçekleştirilmemiş kamyon var.
Kogogin, müşterilerin kiralama anlaşmalarına hizmet etme ve tüketici faaliyetlerini azaltma fırsatını kaybettikleri için düşüşün kilit nedenini yüksek bir anahtar oranını çağırdı.
