Otonom araç şirketinin kamyon ve kargo taşımacılığı birimi olan Waymo Via, lojistik şirketi JB Hunt Transport Services ile olan mevcut ortaklığını bir pilottan uzun vadeli stratejik bir ittifaka doğru genişletiyor.
Anlaşmanın bir parçası olarak, JB Hunt, Waymo’nun önümüzdeki birkaç yıl içinde ulaşmayı beklediği tamamen otonom, sürücüsüz yük güzergahları için Waymo Via’nın ilk lansman müşterisi olacak.
Waymo ve JB Hunt, 2021’de ülkenin en yoğun ticaret koridorlarından biri olan Houston ve Fort Worth, Teksas arasında I-45 boyunca bir “test çalışmasına” başladı. Waymo Driver otonom platformu tarafından desteklenen Waymo’nun Daimler kamyonları, pilotun sonuna kadar herhangi bir çarpışma veya hızlanma olayı olmadan 862.179 pound yük teslim etti, %100 zamanında teslim alma ve teslimat ve %100 yük bozulmadan, şirkete göre. Çalışmaların her biri, ticari lisanslı bir kamyon sürücüsü ve operasyonları izlemek için gemide bir yazılım teknisyeni ile tamamlandı.
JB Hunt sürdürülebilirlik başkanı ve başkan yardımcısı Craig Harper yaptığı açıklamada, “Geçen yıl Waymo Via ile yaptığımız pilot çalışma, otonom sürüş teknolojisinin operasyonlarımızda nasıl uygulanabileceğini uygulamalı olarak anlamamıza gerçekten yardımcı oldu” dedi. “Bu stratejik ittifak, bu ivmeyi sürdürecek ve bunu müşteriler için değer odaklı bir çözüm haline getirecek karmaşık ayrıntıları daha da keşfedecek.”
Resim Kredisi: Waymo
2022 ve sonrasında şirketler, sürücüsüz otonom operasyonlara hazırlanmak için Teksas’ta aynı koridor boyunca birkaç pilot daha başlatmayı planlıyor.
Waymo, JB Hunt ile bir sonraki pilot çalışması için, şirketin bir hizmet olarak sürücü modelini sağlamlaştırmak dışında, hangi özel hedefleri gerçekleştirmeyi umduğunu paylaşmadı. Waymo Sürücüsü. Bu kamyonlar doğrudan JB Hunt gibi filolardan veya taşıyıcılardan satın alınacak ve Ryder gibi ortaklar tarafından hizmet verilecek.
Waymo sözcüsü Julianne McGoldrick TechCrunch’a “Uzun vadeli vizyon bu” dedi. “Bu vizyona ulaştığımızda, test araç filomuza sahibiz ve bunlarla ve otonom uzmanlarımızla yapacağımız pilotlar, gerçekten bu operasyonel uygulamayı kazanacak, böylece tam otonom seviyeye ulaştığımızda JB Hunt ve onlar gibi müşteriler için insan sürücüsü olmadan yük taşımak için tüm temellere sahibiz.”
Waymo-JB Hunt ortaklığı boyunca, iki şirket, sürücüsüz kamyonları kullanarak toplu ilerlemeleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için ortak operasyonel ve pazar araştırmaları yürütmeyi ve şirketin JB Hunt 360 ile bir teknoloji entegrasyonunu keşfetmeyi planlıyor. dijital navlun eşleştirme platformu.
Tabii ki Waymo, Teksas’ta veya başka yerlerde yollardaki tek kendi kendine giden kamyon değil. Waymo Via’nın rakiplerinden biri olan TuSimple, teknolojisini etkin bir şekilde daha ilerici bir dönüm noktasına getiren ilk sürücüsüz otonom kamyon sürüşünü kısa süre önce tamamladı. Aurora ve Kodiak Robotics de Teksas’ta yükleri test ediyor ve taşıyor.
Bu Waymo’yu endişelendirmiyor – McGoldrick, Alfabeye ait stratejinin ortaklarıyla otonom kutuları işaretlemekten daha sıkı bağlantılı olduğunu söylüyor.
“Sanırım sektördeki pek çok ortaklık veya iş birliğinin temel olarak tek seferlik denemeler veya tek seferlik pilotlar etrafında toplandığını ve onlara fazla et vermediğini gördük” dedi. “Bu çok yıllı anlaşmaya, gerçekten her şeyi kapsayan ve yalnızca pilotluk olsun diye bir pilot uygulama yapmak yerine ortaklarımızla gerçekten derinlere indiğimizi gösteren birden fazla bileşenle giriyoruz. Hazır olduğumuzda olabildiğince başarılı olması için ortaklarımızla birlikte tamamen özerk lansmanımızın nasıl görüneceğini gerçekten tasarlıyoruz.”
