Japonya’nın uzun süredir planlanan Ay’ı Araştırmak için Akıllı İniş Aracı, ay yüzeyine başarıyla iniş yaparak ülkeyi tarihte bunu yapan beşinci ülke haline getirdi. Ama her şey yolunda değil İNCEGüneş pillerindeki sorun nedeniyle ömrü sınırlı olabilecek.
İçinde basın toplantısı Aya sabahın erken saatlerinde (yerel saatle) inişin ardından, JAXA ve misyon yöneticileri şunları açıkladı: “Yumuşak inişin kendisi başarılıydı; SLIM iletişim kuruyor ve komutlar alıyor. Ancak görünen o ki güneş pili şu anda elektrik üretmiyor.”
Güneş pilleri, bir alandaki diğer elektrik işleri gibi hassas olabilir – dürüst olalım, her şey genellikle oldukça titizdir – bu nedenle ekip henüz sorunu tanımlayamadı. Ancak diğer sensörler doğru çalıştığından ve sağlıklı değerler gösterdiğinden, bunun sadece güneş pilleriyle sınırlı olduğuna inanıyorlar.
Pille çalıştırmak elbette uzun vadeli bir çözüm değil ve eğer hücreleri çevrimiçi hale getirmeyi başaramazlarsa, ana iniş aracının yalnızca birkaç saatlik ömrü olacak (ve aslında şu anda zaten ömrünün sonuna yaklaşıyor olabilir). O).
Ülke ve kurum, başarılarından dolayı tebrik edilmelidir; Aya iniş kolay bir iş değil ve son birkaç yılda çok sayıda ülke ve özel şirket girişimlerde bulundu, ancak hiçbiri başarılı olamadı. Sıkışmış bir valf kadar küçük bir şey (Astrobotic’in son görevinde olduğu gibi) bir Ay yolculuğunu raydan çıkarabilir.
Telemetriye dayalı olarak iniş aracının yana yatmış olabileceği veya başka bir şekilde optimal olmayan bir fiziksel konfigürasyonda olabileceğine dair bazı spekülasyonlar var, ancak şu ana kadar JAXA’nın bununla ilgili herhangi bir onayı yok. İlk basın toplantısı öncelikle yumuşak inişin ve işlevsel Ay iniş aracının ilk başarısını duyurmak içindi.
Ancak ekip, SLIM tarafından taşınan iki Ay Gezi Aracının başarıyla konuşlandırıldığını belirtti. Bu iki alt araç, yüzeyin birkaç metre üzerinde havada asılıyken ana araçtan fırlayacak ve ondan yarı bağımsız olarak çalışacak.
LEV-1’in konuşlandırılmasının iniş sırasında nasıl görünebileceğini gösteren görsel. Resim Kredisi: JAXA
LEV-1 ve LEV-2’nin (onlara verilen ad) iniş alanının ve SLIM’in görüntülerini çekebilmesi gerekiyor ancak “maalesef bu size hemen gösterebileceğimiz bir şey değil” dediler. Alt araçların işlevsel olduğunu varsayarsak, bu bilgiyi kısa sürede göndermeleri gerekir.
Bu hikaye gelişiyor; JAXA’dan yeni bilgiler geldikçe güncelleyeceğiz.
