NHTSA, sorunun nedeninin, dahili bir elektrik arızası nedeniyle hasar görmesi muhtemel olan araçların Entegre Şarj Kontrol Ünitesi (ICCU) olduğunu söylüyor.
ICCU’nun arızalanması durumunda bir dizi sürücü uyarısı görünür ve araç, sürüş gücünü 20 ila 40 dakika boyunca yavaşça azaltan “arıza korumalı” sürüş modunu etkinleştirir.
Hyundai, sahiplerine etkilenen araçları bayilere götürerek ICCU’yu ve ilgili sigortayı değiştirmeleri ve parçaya tekrar zarar verebilecek aşırı voltajı önlemek için yeni yazılım yüklemeleri talimatını verecek. Hyundai, NHTSA’ya 2 Kasım itibarıyla araçlar için “geliştirilmiş ICCU yazılımının üretimde çalışan bir değişiklik olarak uygulandığını” söyledi.
Etkilenen modeller arasında 2022-2024 Ioniq 5, 2023-2025 Ioniq 6, 2023-2025 Genesis GV60, 2023-2025 Genesis GV70 (Elektrikli) ve 2023-2024 Genesis G80 yer alıyor. Hyundai, etkilenen araçların sahiplerini Ocak ayından itibaren posta yoluyla bilgilendirecek ve bu geri çağırmayla ilgili cepten yapılan harcamalar için geri ödeme yapacak.
