Huawei’nin ilk arabası olan Aito M5 hibrit crossover’ın satışları kısa süre önce Çin’de başladı. Henüz genel bir satış istatistiği yok, ancak Huawei bu gerçekle zaten övünüyor: şirket, Aito M5 için bir günde 1.000 sipariş aldı. Yeni başlayanlar için pek değil. Bununla birlikte, şirketin 2022’nin sonuna kadar 300.000 araç satma hedefine ulaşmak için günlük sipariş hacminin iki katına ihtiyacı var.
Aito M5’in Huawei ve Seres arasındaki yakın işbirliğinin meyvesi olduğunu hatırlayın. Bu, HarmonyOS tarafından desteklenen Huawei Drive One hibrit güç aktarma organı ve Huawei HarmonyOS Smart Cockpit ile dünyanın ilk aracıdır. Temel versiyon arkadan çekişli, orta ve üst versiyonlar dört tekerlekten çekişlidir. Santral, 1,5 litrelik benzinli motor, bir veya iki elektrik motoru ve 40 kWh kapasiteli bir çekiş aküsünden oluşmaktadır. Santralin maksimum gücü 496 hp, bu versiyonda geçit 4,4 s’de 100 km / s hıza çıkıyor. Saf elektrikle, araç 150 km’ye kadar seyahat edebilir, hibrit modda tüketim 100 km’de sadece 3,2 litredir. WLTC yöntemiyle ölçülen maksimum güç rezervi 1242 km’ye ulaşıyor.
İlginç bir şekilde, günde 1000 araba siparişini duyurmadan hemen önce Huawei, Aito M5’in dört tekerlekten çekişli versiyonlarının maliyetini artırdı – 1800-2250 dolar arttı. Ve son zamanlarda, ikinci Huawei arabası, daha büyük Aito M7, Web’de göründü. Yıl sonundan önce satışa çıkması bekleniyor.
