Bir hükümet belgesi, ülkeye yatırım yapan yabancı otomobil üreticileri için ithal vergi indirimleri sunan Hindistan’ın EV politikası, bu tür bir rahatlama için altyapı şarj etmek için harcanan fonları kullanmalarını kısıtlayacak.
Geçen yıl, Tesla’yı ülkede EV’ler üretmeye çekmeyi amaçlayan bir politika duyurdu ve bu tür yabancı otomobil üreticilerinin şu anda yüzde 100’den yüzde 15’lik bir tarife ithal etmesine izin veriyor, ancak sadece bir fabrika için en az 500 milyon dolar (kabaca Rs. 4.336 crore) yatırım yapıyorlarsa.
Ancak politika, kamuya açık olmayan ancak Reuters tarafından görülen taslak kuralları detaylandıran hükümet belgesine göre, otomobil üreticilerinin toplam EV yatırımlarının sadece yüzde beşini şarj altyapısının oluşturulmasından kaynaklandığı gibi, güç ağında çok daha fazla harcama yapsa bile sayabileceklerini zorunlu kılacaktır.
Hükümetin planı, Tesla’nın ithal otomobillerle Hindistan’a girmeye yaklaşması ve showroomlar için iki konumu tamamladığı gibi geliyor. Kısıtlama, planlanan Hindistan yatırımlarının daha büyük bir kısmını Hindistan’da çok az kalan şarj ağları oluşturmak için yatırım yapmak isteyebilecek otomobil üreticilerini bozabilir.
Hükümetle görüşmek üzere bir endüstri kaynağı özelliği, yeni Delhi’nin şirketlerin sadece ağları şarj etmekle kalmayıp üretime öncelik vermesini istediği için çağrının alındığını söyledi.
Hindistan’ın yeni başlayan EV pazarında, birçok alıcı hızlı şarj cihazlarının eksikliği nedeniyle alışveriş yapmaktan kaçındı.
Ocak 2025 tarihli 47 sayfalık taslak belgede, “Altyapı şarjına katkıda bulunan harcamalar (a) Taahhüt edilen yatırımın maksimum yüzde beşine kadar dikkate alınacağını” belirtti.
Hükümet, taslak kurallar konusunda otomobil üreticileri ve diğer paydaşlarla istişarelerde bulunduğunu ve konuyla ilgili doğrudan bilgiye sahip bir kaynağın önümüzdeki ayı tamamlayacağını söyledi.
Hindistan’ın yeni politikaya öncülük eden ağır endüstriler bakanlığı, yorum arayan bir e -postaya cevap vermedi.
Geçen hafta bir iş reklamında Tesla, “yeni şarj boru hattını geliştirip yönetecek” ve dağıtım için yerleri seçecek bir “şarj geliştiricisi” aradığını söyledi.
EV devinin şefi Elon Musk, küresel olarak düşen elektrikli otomobil satışlarının ortasında geçen yıl Hindistan için imalat yatırım planlarını tutuyor.
Tesla’nın hemen Hindistan planı araba ithal etmek ve Hindistan’da satmak. Ancak Musk ve ABD Başkanı Donald Trump, Hindistan’ın otomobil tarifelerinin çok yüksek olduğunu defalarca söyledi.
Yeni taslak kurallar, Hindistan imalatına taahhüt eden şirketlerin, dördüncü operasyon yılının sonuna kadar minimum 577 milyon dolar (kabaca Rs 5,004 crore) ve beşinci yıla kadar 866 milyon dolar (kabaca Rs. 7,511 crore) karşılaması gerektiğini söyledi.
Eğer bunu yapmazlarsa, gelir eksikliğinin yüzde bir yüzde biri arasında bir ceza ödemeleri gerekecektir.
Hyundai ve Toyota Motor gibi diğer yabancı otomobil üreticileri, mevcut ve yeni fabrikalarında Hindistan’da EV’ler yapmaya ilgi gösterdiler.
© Thomson Reuters 2025
(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yemden otomatik olarak üretilmiştir.)
