Güvenilir ulaşıma sahip olmak, herhangi bir konser çalışanı listesinin başında yer alır, ancak Latin Amerika’da bunu güvence altına almak her zaman kolay değildir.
Şili merkezli göçmen bunu değiştirmek için çalışıyor. Başlangıçta Venezüella’da başlayan, şimdi 30 milyon dolarlık A Serisi fon ve 80 milyon dolarlık bir borç tesisi ile hem Kolombiya hem de Meksika’ya taşınıyor.
2018’de Ignacio Canals, Diego Fleischmann ve Benjamin Izikson, e-ticaret ve kredi şirketinin Andes bölgesindeki konser çalışanları için araba, motosiklet ve cep telefonu gibi dayanıklı mallar sağlama fikrini aldı.
Mali yardım almadan başkaları için ülkelerini terk eden Venezüellalıların mali erişiminin olmadığını gördüler. Başlangıçta Canals ve Fleischmann, bu sorunu ele almak ve iş gücüne katılırken onlara destek vermek için Migrante MVP’yi başlattı.
Bu, 2019’da KKR’ye satılan Lemontech’i daha önce kuran Canals’ın ikinci şirketi. Fleischmann, AVLA sigortasını kuran ve yine 2019’da DEG’e satan bir seri girişimcidir.
Canals, TechCrunch’a “Göçmenleri desteklemek için büyük bir fırsat gördük” dedi. “İkimiz de göçmenlerin değerine ve finansal erişimin onları fırsatları güçlendirme konusunda nasıl güçlendirdiğine inanıyoruz.”
Canals, Migrante’nin yeni araçlar sunduğunu söyledi ve şirket, motosiklet, araba ve kamyon gibi borçluların gelirlerini artırmalarını sağlayan ürünler için teminatlı krediler geliştirmeye karar verdi ve rakiplerinin kullanılmış araçlarından farklı olarak.
Ekip, Canals’ın tüm müşteri yolculuğunu kontrol edebilmeleri için söylediği bir strateji olan gömülü finansal araçlarla kendi çevrimiçi pazarını kurdu.
Migrante, insanların büyük alımlar yaparken sahip oldukları mali açığı azaltmak için çalışan tek kişi değil. gibi diğer girişimler yerçekimi Mexico City’de de finansal araçlar sağlıyorlar – Graviti’nin durumunda şimdi satın al, sonra öde – böylece insanlar çok fazla ön sermayeleri yoksa ev aletleri satın alabilirler.
Fleischmann, Migrante’nin borç verme modelinin, ihtiyaç duydukları araç türünü ve krediyi geri ödeyip ödeyemediklerini belirlemek için çalışma geçmişi ve gelir hakkındaki bilgileri kullanması nedeniyle kendisini rakiplerinden daha da farklılaştırdığını açıkladı.
Fleischmann, “Süreçlerin bozulduğu bir alanda çalışıyoruz” diye ekledi. “Çoğu insanın bankayı aramadan satın alamayacağı pahalı ürünler satıyoruz, bu da çok fazla sürtüşme içeren bir süreç.”
Bir araç satın almak genellikle insanlar için ulaşılmaz bir durumdur ve Migrante’nin kredi modeli ve araç bağlantıları aracılığıyla şirket, Şili’deki diğer otomobil bayilerine kıyasla ortalama %26’lık bir APR sunabilmektedir ve bu oran genellikle %30’un üzerindedir.
2019’un sonunda Şili’deki toplumsal huzursuzluğa ve ardından 2020 ve 2021’deki küresel pandemiye rağmen, Migrante borç vermeye başladığında bazı erken çekiş gördü, yani yıllık brüt mal değerinde sıfırdan 30 milyon dolara yükselen bir pazar, satışların üzerinde satışlar Ayda 700 birim ve %1,5’ten az bir kredi temerrüt oranı. Buna ek olarak, şirket 2021 yılını 15.000 aktif müşteri ve yıllık 25 milyon dolarlık ertelenmiş gelirle kapattı.
Sonuç olarak, Migrante’yi Peru da dahil olmak üzere diğer bankaların yetersiz olduğu topluluklara yaymaya karar verdiler. Orada Canals, şirketin her ay %30 büyüdüğünü ve ayda ortalama 200 ünitenin üzerinde satış yaptığını söyledi.
Şirketin A Serisi, Kayyak Ventures tarafından yönetildi ve Creditas’tan Sergio Furio, Betterfly’den Eduardo della Magiora ve Affirm’den Huey Lin gibi bireysel yatırımcıları içeriyordu.
Belirtildiği gibi, en son finansman, Migrante’nin Kolombiya ve Meksika’da piyasaya sürülmesine ve sahip olunan kira ve elektrikli araç finansman ürünleri dahil olmak üzere yeni ürünler sunmasına olanak tanıyor.
Şirket ayrıca çalışan sayısını da artırıyor. On sekiz ay önce, Migrante beş kişilik bir operasyondu; şimdi 250 çalışanı var. Liderlik ekibini, Creditú’nun eski CEO’su Francisco Eterovic; Alejandra Duran, Gelato’nun eski CFO’su; ve Şili dijital cüzdan MACH’nin eski CTO’su Ignacio Gajardo.
Kayyak Ventures’ın genel ortağı Cristóbal Silva Lombardi, bölgedeki farklı fintech şirketlerine baktığını ve Migrante’nin modelinin benzersiz olduğunu çünkü belirli bir segmentte başladığını ve başka birinden finansman sağlamak yerine müşteri liderliğine sahip olduğunu düşündüğünü söyledi. Kayyak, Migrante’nin tohum öncesi ve tohumluk turları da dahil olmak üzere toplam 4 milyon dolarlık önceki turlarına yatırım yaptı.
Silva Lombardi, “Satış noktasında finansman sağlayabilirler” diye ekledi. “Ayrıca, bu iki adam farklı döngüleri yöneten güçlü bir geçmişe sahip. Şili’de 2019’da sosyal huzursuzlukla büyük bir makro şokla karşılaştık ve ardından COVID oldu, ancak portföyleri son derece iyi gitti ve geçmiş performansları varlıkları hafif bir şekilde büyümelerine yardımcı oldu. Rekabetçi bir pazar olan Şili’de başladılar ve şimdi Peru’da, Kolombiya’da ve bölgenin diğer bölgelerinde büyüyorlar. Bozulmaya hazır çok büyük bir pazar var ve onlar da ona nüfuz etmek için eğiliyorlar.”
