Otonom Araç Şirketi Cruise, operasyonları kapatmaya hazırlanırken, CEO’ya ve diğer bazı üst düzey yöneticilere uzanan kesintilerin% 50’sini – işgücünün% 50’sini ortaya koyuyor. Otomobil üreticisi, kaynaklarını eller serbest sürücü yardım sistemi Süper Cruise’u geliştirmeye yönlendirirken ve sonunda kişisel özerk araçları sunarken ana şirket General Motors altında hareket edecektir.
İşten çıkarmalar, TechCrunch’ın kaynaklarla görüntülediği ve doğruladığı şirket çapında bir e -postaya göre Cruise’un başkanı ve baş idari görevlisi Craig Glidden tarafından duyuruldu. Etkilenen bireyler Cruise Şefi İnsan Kaynakları Görevlisi Nilka Thomas’tan ayrı bir e -posta aldı.
İşten çıkarmalar, GM’nin artık ticari bir robotaxi işinin gelişimini finanse etmeyeceğini ve bunun yerine kişisel otonom araç teknolojisi oluşturmaya odaklanacağını söyledikten yaklaşık iki ay sonra geliyor.
CEO Marc Whitten, Thomas, Güvenlik Sorumlusu Steve Kenner ve Küresel Kamu Politikası Başkanı Rob Grant ile birlikte bu hafta Cruise’dan ayrılacak.
Cruise’un baş teknoloji uzmanı Mo Elshenawy, geçişe yardımcı olmak için Nisan ayı sonuna kadar devam edecek.
Ocak 2024 itibariyle Cruise, şirket duyuruları için gevşek bir kanaldaki üye sayısına dayanan kaynaklara göre, yaklaşık 2.100 kişi istihdam etti. Bu, 1000’den fazla çalışanın işten çıkarmalardan etkilenmiş olabileceği anlamına gelir.
Cruise, yorum talebine yanıt vermedi. GM Bir basın bülteni gönderdi (İşten çıkarmalar dahili olarak açıklandıktan sonra) GM’nin Cruise Yönetim Kurulu tarafından birleşme teklifinin onaylanmasının ardından GM Cruise Holdings LLC’yi satın almasını tamamladığını. Cruise artık GM’nin tamamen sahip olduğu bir iştirakidir.
Şirketteki kaynaklar TechCrunch’a henüz kıdem tazminatı hakkında ayrıntılar verilmediğini, ancak Thomas’ın bir e -postası uyarınca, 5 Nisan’a kadar şirketin bordrosunda kalacaklar ve Nisan ayı sonuna kadar faydalar sağlayacaklar.
Otomobil üreticisi, şirketin dördüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında paylaşılan ayrıntılara göre, kruvaziyer robotaxi geliştirme programını sona erdirerek yılda 1 milyar dolara kadar tasarruf etmeyi bekliyor. O sırada CFO Paul Jacobson, öngörülen maliyet tasarruflarının “kruvaziyer çalışanlarının yıl ortasına kadar GM’ye tam olarak entegre edileceği” varsayımına dayandığını söyledi.
Ocak ayının ortalarında, Cruise Management, konuya aşina olan kaynaklara göre, neredeyse hepsi mühendis olan çalışanlara tutma tekliflerini genişletmeye başladı. Cruise çalışanlarına bir e -postada, CEO Marc Whitten, Cruise Kurulu’nun karşılaşmasından sonra sonraki adımların geleceğini belirtti. Bir kaynağa göre bu toplantı Pazartesi günü gerçekleşti.
Kruvaziyer çalışanları başlangıçta GM’nin Robotaxi geliştirme programındaki fişi alma kararı ile körleştirilirken, haftalardır böyle bir duyuru bekliyorlar.
TechCrunch ile konuşan kaynaklar, GM’nin bir sonraki adımları beklerken duyurmasından bu yana pek işe yaramadıklarını ve bir limbo durumunda olduklarını söyledi. Pazartesi öğleden sonra Glidden, çalışanlara “yarın geçiş planları ile ilgili bazı haberleri” paylaşmayı beklediğini ve çalışanlara “evden çalışmayı planlamalarını” tavsiye ettiğini söyledi.
Glidden, “Bu süre zarfında sabrınız için teşekkür ederiz – belirsizliğin zor olduğunu biliyoruz, ancak son haftalarda lütuf ve profesyonellik ile dolaştınız” diye yazdı.
Glidden daha önce GM’nin Yasal ve Politika Başkan Yardımcısı olarak görev yapmıştı, ancak otomobil üreticisi ona Cruise’daki rolünü verdi Kasım 2023’teşirketin çöküşüne yol açan bir seyir güvenliği olayının ardından.
2 Ekim 2023’te bir kruvaziyer robotaxi, insan güdümlü bir araç tarafından yoluna fırlatılan bir yaya üzerinden koştu. Robotaxi daha sonra, bir kazak manevrası denerken yaklaşık 20 feet arabanın altında sıkışmış olan yaya sürükledi.
Kruvaziyer yetkilileri, bu bilgileri yetkililerle hemen paylaşmadılar ve açıklandığında Kaliforniya Motorlu Taşıtlar ve Kamu Kamu Hizmetleri Komisyonu şirketin faaliyet gösterme izinlerini derhal askıya aldı. Cruise daha sonra tüm Robotaxi filosunu ABD’ye toprakladı ve liderlik ekibinin çoğu kurucu ortağı ve CEO Kyle Vogt da dahil olmak üzere istifa etti.
Daimi bir baş güvenlik memuru da dahil olmak üzere yeni liderlik kurduktan sonra Cruise, Austin’de bu yılın başında yeniden başlatmaya hazırlanıyordu. Şirket, Phoenix, Dallas, Houston ve Körfez Bölgesi’nde 2024 testinin çoğunu harcadı ve güvenlik sistemlerini güçlendirdi. Konuya aşina olan iki kaynak, TechCrunch’ın şirketin, arabanın altında ek görünürlük ve farkındalık yaratarak 2 Ekim olayı için çözülecek olan Project Rhino olarak adlandırılan yeniden uyarılmış bir sensör çözümü uygulamaya hazır olduğunu söyledi.
Haziran 2024’te GM, Cruise’a 850 milyon dolar daha enjekte etti ve 2016’da Cruise’un hisselerinin çoğunu 10 milyar dolara kadar satın aldığından beri şirkete toplam harcamasını getirdi. Eylül ayında, Cruise Başkanı ve Baş Teknoloji Uzmanı Mo Elshenawy, bazılarının şirketin ilerlediğine dair bir işaret olduğunu okuduğu kruvaziyer çalışanları için büyük bir parti attı.
Bu hikaye gelişiyor…
