General Motors, müşterilerin araçlarının bilgi-eğlence ekranından kahve satın almalarına, benzin ödemelerine veya restoran rezervasyonları yapmalarına olanak tanıyan araç içi alışveriş uygulaması Marketplace’i kapatıyor. Hizmet Mart 2022’de durdurulacak. (Haber verildi. İlk olarak CNBC tarafından rapor edildi.)
İlk olarak 2017’de tanıtılan uygulama, GM’nin sürüş deneyimini daha fazla akıllı telefon tarzı özellikler içerecek şekilde yeniden tasarlama ve üçüncü taraf şirketlerle ortaklıklar yoluyla yeni gelir akışları yaratma misyonunun bir parçasıydı. GM, duyurulduğunda, Marketplace’i “talep üzerine rezervasyonlar ve mal ve hizmet alımları için otomotiv endüstrisinin ilk ticaret platformu” olarak tanımladı.
GM, Marketplace’i durdurma planlarının, bağlantılı bir araç yazılımı tedarikçisi olan Xevo’nun işten ayrılmasının sonucu olduğunu söyledi. Ancak bu, GM’nin araç içi alışverişi bir şey yapma girişimlerinin sona erdiğini göstermez: otomobil üreticisi, muhtemelen yakın gelecekte yeni bir hizmet sunacağını söylüyor. Ve araç sahipleri, üçüncü taraf uygulamalar aracılığıyla bilgi-eğlence ekranlarında hala bir şeyler satın alabilir.
Bir sözcü, “Öğrenmelerimizin yanı sıra gelişen müşteri ihtiyaçları ve tercihlerine dayanarak, GM, araç içi ticaret fırsatlarını daha iyi entegre etmek için mevcut sesini, uygulamalarını ve harita yeteneklerini geliştiriyor ve genişletiyor” dedi.
Marketplace’i kapatma kararı, otomobil üreticilerinin genellikle bahsetmekten kaçındığı bağlantılı otomobil geleceğinin olumsuz tarafını temsil ediyor. Kablosuz yazılım güncellemelerinin ve araçtan her şeye iletişim gibi güvenlik avantajlarının avantajlarından bahsetmekten hoşlanırken, müşterileri büyütmüyor veya maliyetlerini haklı çıkarmıyorlarsa bu özelliklerin ne kadar çabuk ortadan kaldırılabileceğini ele almıyorlar. gelir yoluyla.
Marketplace’in şaşırtıcı kullanıcı deneyimi muhtemelen ona herhangi bir iyilik yapmadı. Örneğin, bir Shell istasyonundan gaz satın almak, müşterilerin önce Shell’e kaydolmasını, ardından yakıt satın alma yetkisi vermek için pompaya girilmesi gereken bir PIN numarasını almasını gerektiriyordu. En iyi niyetli satın alma için bile birden fazla kimlik doğrulama düzeyi vardı. Çoğu teknoloji şirketinin hedeflediği, gıpta ile bakılan “sürtünmesiz” deneyimden çok uzaktı.
Markalar, bağlantılı arabaların içindeki ekranlarda yer satın alma fikrine tükürüyor. Ufukta otonom sürüşle birlikte, yolcuların tutsak izleyiciler olduğu fikri giderek daha olası ve kârlı hale geliyor. Ford ve BMW, alışveriş ve akıllı ev kontrolü için Amazon’un Alexa’sını en son modellerine entegre ediyor ve audi Otonom arabalarında entegre hizmetler oluşturmak için Baidu, Tencent, Alibaba ve diğer Çinli teknoloji devleriyle birlikte çalışıyor.
