Pour le patron du sport automobile de Mercedes, Toto Wolff, l’action du champion du monde de Formule 1 Max Verstappen contre Lewis Hamilton à la fin du SQ1 du cri du sprint à Spielberg était une « faute de vengeance », mais ni Verstappen ni Hamilton n’ont été punis par les commissaires de course pour avoir été se sont arrêtés.
Hamilton venait de se préparer pour son tour rapide, qui devait compter, dans les dernières étapes de la première étape après que son tour précédent ait été abandonné en raison des limites de la piste.
Ce faisant, il a cédé sa place à Yuki Tsunoda mais n’a pas été prévenu par son équipe que derrière lui Verstappen était dans son tour rapide, gênant un peu le Néerlandais à la sortie du dernier virage.
Malgré cela, le leader du championnat était suffisant pour un nouveau meilleur temps, mais au lieu de rouler en roue libre, il s’est garé à côté de la Mercedes avant le virage 1, puis l’a dépassée, pour ensuite relâcher l’accélérateur à la sortie du virage 1 et se diriger vers il fait signe à Hamilton.
Cela a perturbé le tour décisif d’Hamilton lui-même, de sorte que le pilote Mercedes a abandonné en SQ1 à la 18e place. « Verstappen vient d’arrêter son tour », s’est-il plaint à la radio.
Formule 1 : Toto Wolff admet ses erreurs
Verstappen lui-même est facilement arrivé deuxième en SQ2 et, malgré Hamilton devant lui, a réalisé un record personnel dans le dernier secteur. Le Néerlandais explique l’action comme suit : « Il m’a bloqué dans le dernier virage, j’ai donc dû freiner davantage et j’ai perdu environ trois dixièmes. Ce n’était donc pas idéal et pas correct, je pense », a déclaré le pilote Red Bull.
Il a ensuite poursuivi sa route car – malgré le meilleur temps provisoire – il n’était pas sûr que le tour suffirait. « Mais ensuite, j’ai manqué d’espace avec les deux voitures. C’était un peu dommage », a déclaré Verstappen.
Le patron de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, admet que l’équipe de Hamilton a déjà fait une erreur : « Nous ne lui avons pas donné les bonnes informations pour écarter Max », explique l’Autrichien. Ce n’était pas l’intention: « Personne ne veut se mettre en travers du chemin de quelqu’un d’autre, parce que si vous arrêtez quelqu’un, vous serez puni, donc ce n’était pas le but. »
« Il voulait s’assurer que sa tournée était gâchée »
Néanmoins, il en est certain : « Le virage 1 était une faute de revanche. Il voulait s’assurer que son tour était ruiné », a-t-il critiqué l’action de Verstappen.
Malgré les allégations, Verstappen n’a pas été puni par les commissaires. La scène n’a même pas été examinée. Selon les informations de « Motorsport-Total.com », ni Red Bull ni Mercedes ne se sont plaints de l’incident auprès de la direction de course.
Mais pourquoi? Wolff dit : « On s’en fout ? A la fin on s’est regardés, ça change quelque chose pour notre race ou pas ? » Une pénalité pour Verstappen n’aurait pas donné à Hamilton une meilleure position de départ, pas plus que George Russell, qui n’a terminé qu’à la 15e place après des problèmes techniques.
Cependant, Mercedes aurait signalé l’incident à la FIA mais pas dans l’intention d’une enquête. Parce que vous saviez que vous aviez déclenché la scène avec votre propre inconduite et qu’il y avait un risque qu’Hamilton soit également puni pour avoir bloqué Verstappen.
Le sujet reviendra probablement à Silverstone, déclare Wolff : « Je pense qu’ils en reparleront lors du briefing des pilotes la semaine prochaine. »