Lors de l’achat d’une nouvelle voiture, les coûts jouent toujours un rôle majeur pour la plupart des gens. En quoi les coûts diffèrent-ils selon les véhicules avec différents types de conduite ? Une analyse de l’ADAC donne quelques indications.
La fin du financement de l’État augmente les coûts d’achat des voitures électriques
Les généreuses subventions aux voitures électriques sous la forme du bonus environnemental ont expiré fin 2023, ce qui modifiera le calcul du coût d’achat d’une voiture électrique et rendra les voitures électriques plus chères par rapport à la concurrence. Certains constructeurs, comme Tesla, ont réduit leurs prix et espèrent que cela stimulera la demande.
Lors du choix d’une nouvelle voiture, outre les frais d’achat, les frais courants d’entretien, d’assurance et de carburant ou d’électricité jouent également un rôle important. Bien que les voitures électriques présentent de nombreux avantages, tels que des coûts d’énergie et d’entretien inférieurs, des émissions moindres et des allégements fiscaux, elles présentent également un certain nombre d’inconvénients, tels qu’un prix d’achat plus élevé, une autonomie plus courte, la nécessité de nouvelles infrastructures de recharge et un variété de tarifs dans les bornes de recharge publiques.
Les conducteurs de longue distance devraient opter pour un moteur à combustion
L’ADAC a comparé différents modèles et calculé si un modèle essence et diesel, une voiture hybride rechargeable ou une voiture électrique est le plus rentable dans la catégorie de véhicule concernée. Selon l’ADAC, dans certains cas, les voitures électriques sont « moins chères » dans une comparaison directe des coûts. Il existe également une « gamme plus large de véhicules électriques ». Selon l’analyse, le problème des courtes autonomies, qui dissuade de nombreux acheteurs potentiels de voitures électriques, a souvent été résolu par des batteries améliorées, qui permettent désormais dans certains cas d’atteindre des autonomies supérieures à 500 kilomètres.
Selon l’ADAC, le bilan des coûts des véhicules purement électriques ne pourra s’améliorer à l’avenir par rapport aux véhicules conventionnels que si les prix d’achat baissent et ne sont désormais que légèrement supérieurs à ceux d’un véhicule conventionnel comparable. Toutefois, selon l’analyse, les propriétaires de voitures qui doivent parcourir de plus longues distances devraient tout de même opter pour un moteur à combustion. En revanche, les navetteurs et les conducteurs de courtes distances pourraient facilement acheter une voiture électrique et hybride rechargeable.
La perte de valeur est le principal facteur de coût pour tous les types de disques.
Selon l’ADAC, la perte de valeur du véhicule est le principal facteur de coûts, quel que soit le type de trajet. Si l’on additionne tous les coûts, “selon le modèle, les voitures électriques arrivent parfois en tête, mais généralement les modèles essence ou diesel comparables”. En comparant la BMW iX2 électrique avec la BMW X2 en version diesel ou essence, la comparaison ADAC conclut que la variante diesel est la moins chère.
En comparant la Fiat 500e électrique avec la Fiat 400 Hybrid, l’évaluation conclut que l’hybride, avec un prix de base de 17 490 euros et 41,1 centimes par kilomètre, est moins cher que son homologue entièrement électrique (prix de base : 34 990, 55,5 centimes). au kilomètre).
Equipe éditoriale finanzen.net
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