« Un psychopathe tout-terrain surélevé et blindé » : c’est la Lamborghini que présente Mathieu Van der Poel


Pour la deuxième fois en quelques jours, Mathieu Van der Poel – aujourd’hui à son entrée au cross de Gavere – vole la vedette au volant d’une Lamborghini Huracán Sterrato. Nous savons qu’il coûte environ 260 000 euros et qu’il a une vitesse de pointe de 260 kilomètres par heure. Mais que dire d’autre de la fastueuse supercar italienne ?

REGARDER. Mathieu Van der Poel arrive à Gavere

Le fait que le coureur de cyclo-cross néerlandais présente des supercars italiennes est dû à sa collaboration avec Lamborghini. Vous n’associeriez pas ces voitures coûteuses au cyclocross, pourriez-vous penser… eh bien, cette logique ne s’applique certainement pas au modèle Huracán Sterrato.

Selon Lamborghini, la voiture est conçue « pour repousser les limites, là où s’arrête l’asphalte ». En d’autres termes : pour la conduite tout-terrain. Le nom en dit long : Sterrato signifie « chemin de terre » en italien. Huracán, quant à lui, est espagnol et signifie « ouragan » (en anglais « ouragan »).

Le magazine automobile britannique Top Gear a décrit la voiture plus tôt cette année comme « un psychopathe tout-terrain blindé et gonflé ».

La Lamborghini Huracàn Sterrato coûte environ 260 000 euros. © Lamborghini

Porsche 911 Dakar

La version de base de la voiture, la Lamborghini Huracàn, est sur le marché depuis 2014. Mais lorsque le constructeur allemand de voitures de sport Porsche a lancé sa « 911 Dakar », les Italiens de Lamborghini ont dû trouver une réponse tout-terrain. C’est devenu la Huracán Sterrato, lancée peu après la Porsche 911 Dakar.

La supercar, produite à seulement 1 499 exemplaires, possède 640 ch. Il est équipé d’un moteur essence 5.2 V10 à 7 vitesses. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et à 200 km/h en 9,8 secondes. La vitesse maximale est de 260 km/h.

Phares supplémentaires

Pour offrir d’excellentes performances en tout-terrain en plus de la piste, la voiture dispose de nombreux atouts supplémentaires. Il s’agit de quatre roues motrices, d’un soubassement blindé, de suspensions surélevées, de passages de roues et de pneus plus grands pour une meilleure adhérence, d’un mode de conduite rallye, de plaques de protection supplémentaires et d’un ensemble de phares supplémentaires sur le dessus du capot, pour voir quelque chose à travers tout cela. soufflant du sable d’ouragan.

Lamborghini
© Lamborghini

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