Un navire RUSSE transportant 20 000 tonnes de cargaison hautement explosive a été repéré au large des côtes britanniques quelques jours seulement après s’être vu refuser l’entrée en Norvège.
Le navire, connu sous le nom de Ruby, flotte actuellement au large de Margate, sur la côte du Kent et se trouve désormais à seulement quelques kilomètres de l’estuaire de la Tamise.
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Le navire attend apparemment l’autorisation d’entrer dans le détroit du Pas de Calais et se déplace avec l’aide d’un remorqueur.
Le Ruby cherche un port où accoster pour subir des réparations, sa coque étant fissurée après s’être échoué.
Mais les autorités restent sur leurs gardes car le navire russe est rempli de nitrate d’ammonium, une substance explosive également utilisée dans les engrais.
On estime qu’il contient sept fois plus de nitrate d’ammonium que la quantité qui a déclenché l’énorme explosion qui a détruit une partie de la capitale libanaise Beyrouth en 2020.
Seulement 2 750 tonnes d’engrais ont provoqué l’explosion qui a dévasté Beyrouth il y a quatre ans, faisant 218 morts et plus de 7 000 blessés.
Le Ruby avait initialement appareillé de Kandalaksha, sur la péninsule de Kola en Russie, où l’engrais avait été chargé et où il aurait subi des dégâts.
Le cargo endommagé a pris la décision de s’arrêter à Tromso, en Norvège, le 3 septembre, alors qu’il cherchait à se mettre à l’abri d’une tempête.
Son hélice, sa coque et son gouvernail avaient été endommagés, mais après plusieurs jours, les autorités ont insisté pour que le navire parte, car les craintes grandissaient parmi les habitants.
Mais les habitants étaient de plus en plus préoccupés par l’endroit où le navire était ancré.
Les autorités de Tromso ont déplacé le navire de son amarrage près d’un grand hôpital et d’une université, par crainte que sa cargaison explosive ne représente un risque pour la ville.
Après avoir voyagé vers le nord de la Norvège, le navire a été brièvement amarré près de la base aérienne de l’OTAN d’Andoya, selon le site mondial de suivi des navires Marine Traffic.
Marine Traffic a également signalé que le Ruby se dirige désormais vers Malte.
Mais un porte-parole du ministère maltais des Transports a déclaré à la presse locale que sans vider sa cargaison, le navire ne serait pas autorisé à pénétrer dans les eaux maltaises.
Confirmant que le navire russe avait demandé de l’aide pour l’entretien, ils ont déclaré : « Le navire ne sera autorisé à accoster à Malte que s’il vide sa cargaison, sinon, il ne sera pas autorisé à entrer dans les eaux territoriales maltaises. »
Afin d’entrer dans le détroit du Pas de Calais et de poursuivre son voyage annoncé vers Malte, le navire doit signaler sa présence, y compris l’état du navire et toute cargaison dangereuse, aux autorités.
Auparavant, les autorités lituaniennes avaient déclaré que le navire ne pourrait accoster dans le pays que s’il déchargeait au préalable l’engrais.
Ingrida Simonyte, la Première ministre lituanienne, a déclaré le 12 septembre que le Ruby ne serait pas autorisé à accoster à Klaipėda pour des réparations, selon les médias locaux.
L’histoire du cargo n’est pas claire.
Il appartient actuellement à une société de gestion enregistrée à Dubaï, qui semble opérer à partir du port syrien de Tartous.
Toutefois, les documents montrent qu’il a été affrété par une autre société enregistrée à Dubaï et ayant des liens avec la Russie.
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