Obligation de plaque, assurance et casque pour tous. Ce sont les nouvelles règles pour ordonner l’utilisation des scooters électriques (45,9 millions partagés sur les routes italiennes) annoncées par le ministre des Infrastructures Matteo Salvini et incluses dans le projet de Ddl sur le nouveau code de la route qui arrive aujourd’hui en Conseil des ministres.
Circulation uniquement dans les zones autorisées
Parmi les innovations qui affecteront la soi-disant micro-mobilité électrique dans les villes italiennes figure celle d’un mécanisme qui bloque les véhicules s’ils quittent les zones autorisées. Il appartiendra à la résolution du conseil municipal pour l’activation du service de location de scooters de prévoir “l’obligation, pour l’opérateur du service lui-même, d’installer des systèmes automatiques qui empêchent le fonctionnement de celui-ci en dehors des zones du ville dans laquelle il est permis de voyager ».
Plaque et assurance
Le projet de loi institue également une interdiction de circulation des trottinettes électriques sans vignette (plastifiée et inamovible) et une couverture d’assurance (assurance responsabilité civile envers les tiers).
Casque obligatoire pour tous
L’obligation d’utiliser un casque à bord des scooters est alors instaurée pour tous les conducteurs. Désormais, seuls les conducteurs mineurs devaient porter un casque. En 2021, la municipalité de Florence avait également étendu l’obligation aux adultes mais le Tar avait accepté l’appel d’une société de partage, annulant ainsi la disposition. La motivation de la condamnation était “le manque de compétence réglementaire” de la Municipalité en matière de sécurité routière et du code de la route.
Limite de vitesse
Elle établit que les scooters ne peuvent circuler “que sur les routes urbaines avec une limite de vitesse ne dépassant pas 50 km/h.