Le Wijkertunnel sera à nouveau fermé à toute circulation ce week-end. Les week-ends passés ont montré que cette fermeture entraînait d’importants problèmes de circulation dans l’IJmond. Le chauffeur de taxi Henk van der Valk le décrit avec justesse : « Velsen est comme une plate-forme pétrolière. Il est si difficile de s’en sortir, surtout maintenant que l’écluse maritime est toujours fermée.
Conséquences du travail pour l’ambulance animale et la compagnie de taxi – NH Nieuws
« Nous espérons juste qu’il n’y a pas de particularités avec le tunnel », déclare Gerrit van Egmond de l’ambulance pour animaux. Mais ils seront de retour le week-end prochain. C’est très ennuyeux pour le Kennemerland Animal Ambulance. « Il ne devrait pas être nécessaire de commencer à réfléchir dès le moment où vous faites un tour, tant qu’il n’y a pas de problèmes avec le Velsertunnel. »
A ne pas prévoir
« Encore dramatique. Pour pleurer. Pas seulement pour moi, mais pour tout le monde dans cette région », déclare le chauffeur de taxi Henk van der Valk. « Vous établissez un emploi du temps au début de la journée qui ne se déroule pas toujours comme vous le souhaitez de toute façon, mais vous ne pouvez pas planifier contre cela. »
Et le travail n’est pas non plus du goût de ses clients, juste maintenant qu’il recommence à s’occuper à l’ancienne. « Les retards que nous avons subis ne sont que de 45 minutes, par exemple pour un trajet jusqu’à Beverwijk », explique Van der Valk. « Ces gens ne sont vraiment pas contents si le compteur continue de tourner et moi non plus. »
Il est clair pour Van Egmond qui est responsable. « Rijkswaterstaat doit faire quelque chose à ce sujet, avec le Velsertunnel. S’il n’est pas fermé, nous n’avons aucun problème ici. »
Rijkswaterstaat
Selon le conseiller en circulation Edwin Boekel, le Rijkswaterstaat ne peut pas faire mieux que ce qui se passe déjà en ce qui concerne les fermetures de tunnels. Il est possible que la communication sur les fermetures soit meilleure, mais selon lui, ce n’est pas si facile non plus.
Boekel : « Maintenant, les tunnels sont parfois fermés pendant une courte période, puis il y a aussi des problèmes à court terme. Des études montrent que la plupart des gens préfèrent un travail « court et intense » à un travail qui dure plus longtemps. Peut-être la déviation jaune la signalisation pourrait être meilleure, mais les gens la suivent souvent mal. Ils préfèrent se fier à leur propre navigation ou à leur connaissance de l’environnement.